seltsam: MINI Bremsbeläge Vorne nach 25t KM Wechselanzeige
Seit gestern wird bei mir im Service Menü Bremsbeläge vorne in 1400 km wechseln angezeigt: Mini JCW 07/2017
Aber im Checkcontrol Menü alles OK.
Sichtprüfung vorne links + rechts noch ca. 4,0mm, passt bei 3,7mm wird der Sensor links laut ISTA+ freigelegt.
Hinten sind beidseitig noch 8mm drauf. DCC nutz ich fast nie, aber durch das Automatikgetriebe ist der Verschleiss natürlich höher als beim Schalter.
Das aber schon nach 25t KM der Restbelag so wenig ist?
Was ist den die Ausgangsstärke der Beläge vorn und hinten?
Sollte ich die Bremsscheiben gleich mit tauschen oder tuns die noch bei der niedrigen Kilometerleistung erfahrungsgemäss noch?
Gemessen hab ich noch nichts aber schön glatt und gleichmässig sind sie noch. Glaub bis 2,4mm Verschleiss an der dünnsten Stelle sind noch OK oder sind`s doch 1,6mm.
Würde dann gleich die gelochten und zur Zeit auch billigeren montieren. Trotzdem der reine ETK Preis für alle benötigten Teile wäre schon bei ca. 750 EUR.
Im Netz ca. 20% billiger. schon mal jemand zum Händler Material für Bremsen selber mitgebracht und nur Montage machen lassen?
Oder gleich bei einer nicht BMW Werkstatt Kostenvoranschlag machen lassen? Können die auch den durchgeführten Bremsenservice im Menue eintragen und das im München Server ablegen.
Besser kann ich das auch selber resetten (ETK, Bimmercode), das wechseln sollte kein Problem sein.
Kulanzfälle werden dann natürlich schwierig.
Beiträge von frozenblack
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nehmt die Originalen sind beim F56 den Bosch in Betracht auf Quietschen, Geräusche und Auflage weit überlegen.
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...schleifs lieber gleich ab, auch wenn der Prüfer nichts beanstandet wirst du in Fahrsituation kommen wo es schleift. So bist auf der sicheren Seite und es wirklich easy zu machen
Du entfernst nur Kunststoff vom inneren Radlauf da wird nichts freigelegt wo Wasser eindringen könnte. -
nur folgende Steuergeräte vorhanden F55 Cooper Bauj 09/2019: ACSM TRSVC ZGM DME EGS_0x18 DSC PMA EPS AMP BDC FLEL FLER GWS KOMBI TCB HU-B CON IHKA
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...wo kann man denn die minimale ACC/DCC Geschwindigkeit ändern wenn kein SAS verbaut, Tempomat aber vorhanden?
Bei mir ist das im SAS: -
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...leider wieder passiert, nur ein Neustart des Steuergerätes nach dem Eintritt in Sleep Modus hilft.
Kann man die Head Unit auch ohne das Abwarten bis Ausschalten (einige Minuten) rebooten (z.B. Tastenkombi)? -
im Fehlerspeicher waren nur Fehler dem Display entsprechend: Rückwärtsfahrt Kamera...
Meine Batterie des Funkschlüssels hatte noch am gleiche Tag den Geist aufgegeben, neue 2032 Batterie eingelegt,außerdem nochmal Batterie über Nacht voll aufgeladen.Seit 4 Tagen, war vorher fast täglich 1x nach längerem Abstellen, kein dunkles Display mehr beim Start
Keine Ahnung ob das jetzt mit dem Funksignal oder allgemein der Kapazität der Starterbatterie zu tun hat.
Toitoitoi dass es so bleibt.
@LUKLASI bei deinem fast Neuen sollte das aber alles ausgeschlossen werden können
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Hallo hatte jetzt zweimal das Problem das beim Start das Display meines F56 JCW das Headunit schwarz blieb, kein Audio kein Navi.
Zündung Aus/Ein bringt keine Besserung. Nach schlafen schicken (mehrere Minuten) der Steuergeräte startet die HU_NBT2 wieder normal.
Gleiche I-Stufe wie beim Kauf, keine Updates.
Als ob das Bussystem beim Entriegeln die Headunit nicht anspricht oder der Stromfluss zu niedrig ist. Lade jetztmal die Batterie über Nacht, hat ja auch schon mehr als 3 Jahre auf dem Buckel.
Fehlerspeicher hab ich noch nicht ausgelesen, vielleicht jemand eine Idee oder Tipp. -
...genau meine Worte, nur möcht ich Dir nichts verkaufen und sag es aus eigener Erfahrung.
Gibt noch andere gute und fachkompetente Forenhändler einfach mal in der Händlermeile hier im Forum etwas umschauen.