Beiträge von JumboHH

Das Phänomen kenne ich auch, aber ich denke, dass es kein Fehler ist.

Beschreibung:
wenn ich die Fahrertür entriegele, mich schnell ins Fahrzeug begebe, sofort auf die Bremse trete, den Startkopf kurz antippe und sofort ein Fahrstufe (R oder D) einlege, ist das Fahrzeug noch nicht bereit zum Fahren. Es ist lediglich die Zündung an. Auch der Anzeiger steht nicht auf Ready. Folglich ist ein Losfahren nicht möglich.

Lösung:
Deutlich die Bremse treten und den Startknopf mindestens 0,5 s bedienen. Fahranzeige springt auf Ready, dann den Gang einlegen, feddich.

Ich kann nicht eindeutig sagen, ob es am Bremsdruck liegt, oder an der Dauer des Startknopf-Drückens oder an der Initialisierung der Wegfahrsperre.

So ein Steuergerät benötigt aber eine kleine Weile um aufzuwachen, zumal mehrere Systeme und Steuergeräte zusammenarbeiten müssen.

Irgendwie gefallen mir die Wandlergetriebe besser. Zumal die F21 und F22 Aisin Getriebe perfekt abgestimmt sind und die Wandlerüberbrückungskupplung bereits kurz nach dem Anfahren greift. Der Komfort beim Anfahren ist einfach unschlagbar. Besonders auffällig wird der Unterschied bei kalten Temperaturen beim ersten Losfahren.

Zitat von Skipper

als ich vor 4 Jahren meinen ersten Cooper zugelassen habe, habe ich ca. 50 € Steuern gezahlt, 2019 waren es 147,- € und 2021 wären es ca. 300,- €.
In 6 Jahren einen 6-fachen Steuerbetrag, das ist schon eine Hausnummer. Wollen wir nur hoffen, dass dieses Geld wirklich dem Klima zu Gute kommt ...

Das Verrückte ist ja, dass beide Autos etwa das selbe verbrauchen, also auch in etwa den selben CO² Ausstoß haben.

Frage, wenn ich das CO² jetzt bezahle, ist es dann weg?

Probiere es einfach aus. Du kannst auch immer wieder auf die letzte Version zurück gehen.

Eigentlich ist das nur so etwas wie ein Treiber Update für die Freisprecheinrichtung und für den Media Player.

Auch die Niederlassungen wissen nicht, wie ein GP 3 bestellt werden kann, noch wie viele man bekommt. Die Dinger gibt's auf Zuteilung. Preis ist egal.

Die Findmates sind Schlüsselanhänger und können auch für andere Sachen benutzt werden. Sind beim Connected Navigation Plus im Lieferumfang enthalten. Wenn man diese mit der Connected App im Telefon verbindet (Achtung vorher die Folie der Batterie entfernen) meldet sich des Telefon bei aktivierte Connected App jedes mal, wenn es die BT Verbindung verliert. Mach ich das Teil also an meinen Autoschlüssel, warnt mich die App, wenn ich das Haus verlasse, aber den Schlüssel nicht dabei habe. Idealerweise lasse ich mir die Meldungen auf meiner "Smart" Watch anzeigen.

Zitat von Felix243

Hallo, habe mir nun BimmerCode zugelegt.

Kann mir jemand von euch erklären, wie ich den ACC codiere - so dass dieser ab 0 km/h geht?

- und den Fernlicht Assistent ab 20 km/h?

Vielen Dank

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Dem Auto fehlen die Drucksensoren zu anhalten.

Ihr habt Probleme!

Bei meinen Mini's hat der kleinste Tank 25l und der größte 33l.

Reichweite zwischen 300km und 450 km (+50km elektrisch)

Bis Ende des Jahres müssen die NEFZ Werte noch kommuniziert werden und teilweise werden sogar WLTP geprüfte Fahrzeuge auf NEFZ runtergerechnet.
Die Fahrzeug verbrauchen immer noch das selbe und haben demzufolge auch noch immer den selben CO² Ausstoß. Lediglich das Prüfverfahren hat sich geändert und unter den neuen Bedingungen wird ein "realistischer" CO² Wert ermittelt. Das wurde ja auch von allen "Verbrauchern" gefordert. Doof ist nur, dass die Besteuerung immer noch auf gleicher Basis erfolgt. Daher jetzt weniger Geld im Portemonnaie.

Etwas Ähnliches passiert ja jetzt auch jeden Freitag. Leute gehen auf die Straße und demonstrieren für Steuererhöhungen...

...verrückte Welt!

Es gibt keine Dokumentation zur Einführung von Alexa in den F55/56/57

Gerade ausprobiert

F56 Prod. 08/2019 mit Connected Navigation Plus

Alexa App nach dem Verbinden mit meinem I-Phone vorhanden