Nachdem sie beim 1. Mal nichts finden konnten, stand diesmal etwas im Fehlerspeicher: Lambdasonder nach KAT.
Und DANN war noch die Pendelstütze ausgerissen - was sie beim 1. Mal nicht gesehen haben. Oder sie haben gar nicht geschaut.
Insgesamt 560,20EUR - finde ich schon etwas heftig.
Moin,
vielleicht könnt ihr mir helfen - denn das Autohaus kann es nicht.
Ich fahre einen Mini Cooper D, BJ 2016.
Seit wenigen Wochen merke ich immer mal wieder, wenn ich an der Ampel stehe, dass der Motor stark im Motorraum ruckelt.
Manchmal ist es so stark, dass das ganze Auto mitwackelt und ich innen fast durchgeschüttelt werde, manchmal nur ganz minimal
und manchmal läuft er ganz "normal".
Natürlich lief er bei der Probefahrt durch den Meister normal. Auch der Fehlerspeicher sagt nix.
Er hat auch keinen Leistungsverlust - ausgehen tut er auch nicht.
Was mir zusätzlich aufgefallen ist: machmal rattert es etwas metallisch, wenn ich auskupple - so als ob irgendwo rechts vorn eine Metallstange
irgendwo gegenrüttelt. Ist aber ebenfalls nichts immer.
Beides sehr komische Phänomene.
Zusätzlich ist mir aufgefallen, dass er beim Starten und auch beim Abschalten des Motors schon sehr ruppig ist - auch hier scheint der Motor
extrem zu "wackeln". Kenne ich so noch von keinem anderen Auto, weder andere Diesel noch Benziner.
Donnerstag ist er nochmal wieder im Autohaus zum erneuten Check.
Habt ihr evtl. einen Ansatz, den ich im Autohaus vorbringen könnte?
Würde mich freuen!
Sebastian
Yep, hab' ich, lässt sich jetzt seeeeehr leicht drehen.. ist definitiv die Schraube. Liegt nur noch oben auf.
Moin.
Ich habe leider folgende Schraube zu fest gedreht - es hat geknackt - ich vermute gebrochen.
2014-MINI-Cooper-F56-Motor-Dreizylinder-1.jpg
Ideen dazu?
Ah.. cool. Und kann ich die neue Oberfläche ID4 zu ID5 per Flash aktivieren?
Für ein klein wenig Hilfe wäre ich sehr dankbar! 
Mh. Welches Radio habe ich, wenn ich Navi und Display habe, aber nur das Display, welches links und rechts mit diesen Plastik-Abständen nicht so breit ist wie das normale? Visual Boost?
Bzw. wie finde ich das raus? Und wie veranstalte ich das nun mit E-Sys, von ID4 auf ID5? Zumindest die neue Design-Oberfläche?
Zeit Kriterium muss man nicht ändern wie gesagt maximal auf Daten stand 03/17 wenn es Hörer ist wird es ab und zu nicht hochfahren das Bildschirm da ab bj 06/17 apix2 Video Übertragung benutzt wurde vorher apix1
Ja brauchst neue fsc packs am besten dann lifetime Codes dann muss man später mir Updates keine mehr eingeben nur möchte stick rein id5 gab's soweit ich weiß schon ab 09/16
leider kann man mit deiner rückmeldung so wenig anfangen.
was genau muss ich wie flashen, um zumindest die neue oberfläche zu erhalten?
kann da keine eeeetwas detaillierte tipps zu geben?
mh. was genau benötige ich denn um zumindest die neue optik zu erhalten? wäre echt MEGA dankbar für entsprechende hilfe..! esys und kabel etc ist vorhanden!
ein "karten-update" hatte ich in der werkstatt.. aber kein update des navid. ein tipp wäre supi 
habe mal bei meinem clubi 06/16 das Navi hochgeflasht leider ist es bei Mini nicht id5 auf id6 sondern id4 auf id5 und das geht nur durchs flashen aber leider stürzt es ab und zu ab wenn man sich navigieren lässt über Bluetooth musik hört und dann noch ein Anruf kommt da sie rechner leider nur 2gb haben und ni chat 4gb ramIch teste es mal ausgiebig und Melde mich dann
wow - wie hast du das geschafft? habe in meinem cooper d von 08/2016 ebenfalls radio mit navi.. wie bekomme ich diese neue oberfläche hin? wäre brennend dran interessiert! kannst du mir da einen tipp geben?
