du denkst dass beim Cabrio inside alles anders ist ?
I don`t think so
Nein, siehe oben. Du glaubst das das Cabrio inside hier Thema ist und nicht die
Karosserie Besonderheiten - Rückleuchten 2024?
Das neue Cabrio wird erst ab Frühjahr 2025 ausgeliefert werden und entspricht dem Benziner-Interieur; auch die Plattform ist wie zuvor beim F56/F57. Bitte meinen Beitrag von gestern oder vorgestern in diesem Thread lesen. Die Informationen daraus stammen direkt von einer BMW-Mitarbeiterin der Marke MINI.
Diese Informationen sind durch Boonzay Chucky101 u.a. schon vor geraumer Zeit veröffentlicht worden.
Nun. Karosserie Besonderheiten - Rückleuchten 2024 
Wer hat das neue MINI Cabrio Modell schon selbst besichtigt und bewegen können, um die Sportlichkeit oder Wertigkeit beurteilen zu können?
BMW strebt niedrigere Einfuhrzölle an: MINI Forum für den elektrischen J01.
Lässt sich der SoH irgendwo auslesen oder würde man ein Batteriezertifikat anfordern?
SOH:
: Sieht man beim SE die sog. SOH (State of Health, d.h. den Alterungszustand des Akkus in Prozent)? Tesla oder andere Fahrzeuge haben sowas wohl ... in der Betriebsanleitung hab ich nix gefunden 
Batteriezertifikat:
MINI John Cooper Works E J01: JCW unter Strom in Goodwood
Zum Goodwood Festival of Speed wird sich MINI John Cooper Works erstmals von einer lautlosen, aber ganz sicher nicht unauffälligen Seite zeigen: Der neue MINI JCW E auf Basis des neuen Elektro-Cooper (J01) soll die Tugenden der scharfen John Cooper Works-Modelle mit denen des lokal emissionsfreien Elektroantriebs kombinieren. Offiziell enthüllt wird der neue MINI John Cooper Works E zwar erst im Herbst 2024, aber die Vor-Premiere in Goodwood dürfte auch mit rot-weißer Tarnfolie großes Interesse wecken: England zählt wenig überraschend zu den weltweit wichtigsten Märkten der Briten, deren Herz nach wie vor in Oxford schlägt.
Auf technische Daten zum Elektro-JCW müssen die Fans dabei allerdings noch warten: Wie deutlich sich der John Cooper Works vom 218 PS und 330 Newtonmeter starken Cooper S E abheben darf, wird erst in ein paar Monaten offiziell verraten. Bestens bekannt ist, dass bei BMW und MINI noch stärkere Elektromotoren im Regal liegen: Der neue MINI Countryman SE (U25) kommt mit 313 PS, allerdings verfügt er über jeweils einen E-Motor an Vorder- und Hinterachse. Ein solches Allrad-Setup ist im J01 nicht zu erwarten, aber Fahrzeuge wie der BMW i4 eDrive40 zeigen, dass auch die einzelnen E-Maschinen von BMW die 300-PS-Marke knacken können. "
Was für eine unnütze Verschwendung von Geld und Treibstoff. Es ist doch kein erstrebenswertes Ziel, mit einem rel. modernen Motor, im zweistelligen Bereich eines durchschnittlichen Verbrauches zu landen? Jeder natürlich wie er will, aber jemandem den Spaß abzusprechen, der unter diesen Verbrauchswerten bleibt, ist traurig.
da unser Mini² Forum in absehbarer Zeit Offline geht, bin ich wie wahrscheinlich viele andere von euch hier untergekommen.
Willkommensgrüße auch hier, viele User haben bestimmt eine Mini2-Vorgeschichte und sind hier untergekommen, wenn auch mit einem Modell der F-Reihe
Vielleicht lassen sich die Moderatoren des Forums ja dazu erweichen unseren Mini Gen1 und Gen 2 Bereich so zu Strukturieren, wie auch den Hauptbereich.
Die Struktur des Haupbereiches mit der Untergliederung (Siehe unten) gefällt mir persönlich sehr gut und würde unserer in meinem Fall Gen.2 Forenbereich sehr bereichern.
Ich bin kein Moderator aber bis jetzt sind das vielleicht eine Hand voll Beiträge die in der Woche hier zusammen kommen und auch im Mini2-Forum ist nicht mehr los. Die ganzen Untergliederungen führt dann doch nur dazu das ihr euch verliert? In der Übersicht des Hauptbereiches macht es das auch nicht besser. Vielleicht kann man ja eine Untergliederung für Optik und eine weitere für Technik anlegen? Ich will den Moderatoren aber nicht vorgreifen! Willkommen im F56 Forum
Danke schön. Kannst du das vllt. kurz erläutern was es unter dem Strich für den Kunden bedeutet? Auftragsänderung mit welchen Konsequenzen? Danke 
