Beiträge von F55-WW14

Zitat von 01goeran

Der Clubman wird ja mehr die "Reiselimousine" unter den MINIs, von daher wird ein zu schwacher Motor ein Ladenhüter.

Für MINIons gebe ich dir recht. Für die Konkurrenz zur Golfklasse nicht. der 2L TDI kostet ja in etwa bei beiden gleich viel. Wenn MINI jetzt ein Äquivalent zum 1.4er Benziner mit eine Motorisierung um die 100 PS raus bringt und zum Gleichen Basispreis wie der Golf, dann glaube ich kann man einfach unglaublich viele Neukunden gewinnen. Denn er wird sich immer noch sportlicher Fahren könne als der Golf.

Weitere Zielgruppe. Geschäftsautos! Kleine Golfmotoren mit Basisausstattung werden unglaublich verkauft in dem Bereich. Wenn da MINI gute Konditionen macht ist meiner Ansicht nach ein unglaublich großes Potential an möglichen Verkäufen drin.

Ich fände es einfach toll, wenn viele von den Clubbies auf die Straße kommen. Denn, auch wenn er immer "weniger MINI" ist. Er ist der charismatischste in seiner Klasse. Und das würde dem Straßenbild gut tun.

Mein Tipp an dich... Cross Punch und die Glowing Red! Dann hast du Farbe und gute Sportsitze!

Zitat von Aimee

Der Verkäufer hat mir eingeredet, dass die Recaro Sportsitze beim Mini JCW Pflicht wären.

Zitat von Aimee

Soll ich die Leder Cross Punch Carbon Sportsitze mit der Colour Line nehmen?

Pflicht ganz sicher nicht! Ich habe sogar schon HEAs (Händlerfahrzeuge) gesehen in denen die Cross Punch drin sind. Ich bin mir sicher, dass nicht jeder die JCW Sitze haben möchte, auch nicht im wiederverkauft. Und um ehrlich zu sein, solltest du dir darüber jetzt gar keine Sorgen machen. Bestelle deinen MINI so, wie er DIR gefällt! Nur dann machst du alles richtig!

Ansonsten herzlich Willkommen bei uns!

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zu erfahren!

Viel Spaß beim bestellen!

Zitat von mini3

Eier sind meistens oval

Aber auch nur meistens...

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Aber bitte Berghoch... Bergab sehen ich meine Bremsen nur so dahinschmelzen.

Zitat von Chucky101

Kleines Rad (besonders 17") und große Bremse = Ergebnis der wulstigen Räder.

Nicht direkt... Meistens bekommt man eben erst hintenraus Probleme, wenn man am Anfang "Fehler" macht.
Das Problem ist ja nicht der Durchmesser, sondern die gewählte Reifenbreite (und die ET). Aus welchen Gründen auch immer hat man dem neuen MINI halt die 205er gegeben und hat auch nicht allzuviel Toleranz im Radlauf gelassen, als dass man es hätte für den Works anders hätte umsetzen können.

Warum ich von einem "Fehler" ausgehe. Ganz einfach! Ich kann mir nicht vorstellen, dass von vornherein geplant war 2 gleich-verschiedenen Felgen zu bauen. Aber so ist das im Entwicklungsprozess. Man kann schlecht nachforschen welcher Zulieferer zuerst abgeliefert hat und der Reifenhersteller musste in diesem Fall dann eben doch noch einmal kräftig nacharbeiten um die Bremsen unter zu bekommen.

ABER... Das hat grundsätzlich nichts mit den kommenden Produktmaßnahmen zu tun. Also...

Zitat von Chucky101

Ernsthaft. Ich habe keine Ahnung, was Du konkret anregen möchtest?
Ziel? Verbesserungsvorschlag?

Zitat von Brazzo

im 5-Jahres-Rythmus...

Btw: Mir fällt da ein Zitat von meiner Tante zu ihrem 50. ein... Einmal schließt man die Augen und ist U50 und plötzlich ist man UHU... [Blockierte Grafik: http://www.motmotshop.com/upload/images/site/tips/kids_uhu_black.png] 

Zitat von Chucky101

Die Chromeinfassung an den Lüftungsdüsen finde ich jetzt nicht so geil.

Hatte das Interieur einfach mal angeklickt. Müsste ich auch noch einmal drüber nachdenken. Das Problem, gerade mit dem SG Interieur kommt die Chromeeinfassung um die Klimaeinheit gut rüber. Aber gleichzeitig muss ich dir recht geben, bei den Lufteinlässen wirkt es sehr aufgesetzt.

Unfortunately 1.000 km, one way... Wish a lot of fun.