Wo wir schon mal bei den Monstern waren... 
[Blockierte Grafik: http://m.motorradonline.de/six…-R-Teaser.jpg.4432108.jpg]
Die neue Duc Monster 1200 R 
Vorstellungen auf der IAA. 
Quelle und mehr Infos:
http://m.motorradonline.de/mot…ati-monster-1200-r/682352
Kann mir nicht vorstellen, daß ein BMW-Mitarbeiter der Entwicklungsabteilung solche Informationen über Motorenkonstruktion ins Netz stellen kann, ohne daß sie ihm gleich oder später auf die Finger hauen.
Wie ja schon über dem Bericht steht ist dieser ja nicht aus einem Guss entstanden, sondern aus (Zitat) "50+" verschiedenen Forenbeiträgen zusammengestellt. So ist das, der eine gibt einen Hinweis, der andere einen anderen. In dem Fall hat sich eben jemand die Arbeit gemacht um das alles in einen Kontext zu bringen. Einem einzelnen kann man (und BMW) ja keinen Strick daraus drehen. 
Dann einmal schon fast volle Bude... Klar ist das jetzt ein bisschen kostenintensiver, aber solange es mit einem Lächeln tragbar ist wirst du so länger Spaß haben mit deinem Kleinen.
Hab mich entschieden meine Konfiguration um das HUD zu ergänzen.
Wie oben schon geschrieben... Für mich eine gute Entscheidung! 
Schon mal ein kleiner Spoiler . Alles andere würde glaube ich es schon verraten xD
Dank guter Auflösung und ETK habe ich das Paket schon ausgepackt... 
Geil... 
Der Evo ist ja einer der Fahrzeuge bei denen ich es total schade finde das sie nicht mehr gebaut werden. 
Hurrrrrra
Jetzt aber schnell schnell... 
Wenn eine Radarfalle direkt hinter dem Schild platziert ist - das ist erlaubt - kann man das Tempo nicht mehr rechtzeitig drosseln.
Naja, nicht so ganz... Je nach Bundesland sehr unterschiedlich aber mindestens 75 m müssten es überall sein. Meistens sogar zwsischen 150 m und 250 m. Bei 200 km/h sind es allerdings 55,5 m/s. Das bedeutet nach 2-3 Sekunden (+1 Sekunde) Reaktionszeit sind die Meter auch schnell aufgebraucht. 
Aber soviel zum OT...
@zabodude Ich kann beide Entscheidungen verstehen. Der DA ist das wichtigere in deiner Konfiguration.
Edit: Hohecker, ähhh ich meine @mini3, du bist raus.
Die Frage war ob die Schilderkennung auch OHNE HUD dauerhaft zu sehen ist.
Auf jeden Fall hat @UnionChuck die Kombi und ist super zufrieden.
Die Schilderkennung ist im BC als eine der möglichen Varianten angezeigt. Das bedeutet, wenn du diese eingestellt hast, dann ist die Erkennung dauerhaft dort. Parallel kann man sich dann eben keine anderen BC Infos im Infodisplay anzeigen lassen.
Ich persönlich gehöre zu den Vertretern des HUD. Da hat man ALLES zur gleichen Zeit. Schilderkennung, Navianzeige, Geschwindigkeit, Infos zur (aktiven) Geschwindigkeitsregulierung... Aber es sollte eben auch ins Budget passen. Auch ohne das HUD ist der DA eine sinnvolle Alternative. Er hat ja noch mehr zu bieten als nur die Schilderkennung. Nicht zuletzt gute Sicherheitsfeatures wie die Citystopfunktion.
