Beiträge von F55-WW14

Also... Nach kurzem Hupkonzert an der NL scheint es wieder einen Tick besser zu gehen. Leider immer noch kein Vergleich zu vorher, aber ich werde das immer mal wieder bei Gelegenheit austesten um zu schauen was passiert. Doof finde ich nur, dass eine Hupe eigentlich funktionieren sollte wenn man sie braucht. Als Gefahrenanzeiger ist diese eigentlichen sicherheitsrelevantes Bauteil. Wenn jetzt dieser Zustand "normal" zu sein scheint, dann hat BMW beim F irgendwie was falsch gemacht.

Ich wiederhole mich jetzt noch einmal. Vorher hatte ich NIE Probleme mit der Hupe. Bei der Reparatur wurde aber eigentlich auch NICHTS am Lenkrad gemacht. Ggf. Softwarebedingt?!

Zitat von UnionChuck

Legt Ihr auch öfter mal den 4. statt den
2. Gang oder den 3. statt den 1. Gang ein?

Nö... Auf bei mir. An der Ampel im Leerlauf und dann geht es instinktiv ganz nach links oben. In der Eile scheint die Kraft im Arm so stark zu sein, dass der Widerstand des R(ally)-Gangs ohne es zu merken überschritten wird.

Bei allen anderen Gängen hatte ich noch nie den Ansatz eines Problems.

Zitat von Pskyrunner

Ich weiß echt schon nicht mehr wie oft ich statt in den ersten Gang in den Rückwärtsgang geschalten habe.

Dieser "zarte" Wiederstand von der aktuellen Serie ist für mich quasi nicht spürbar. Schon garnicht, wenn ich gerade vom Training komme..

Ist mir auch schon das ein oder andere mal passiert. Wobei der Widerstand ja eindeutig da ist, nur on der Eile der Zeit kann das schon schnell drüber hinaus gehen.

Zitat von 01goeran

Eventuell flutscht es jetzt etwas besser.

Der Busfahrer bringt mich gerade zur NL. Werde denen dann vor der Haustür erstmal (versuchen) etwas vor(zu)tröten.

Manche machen es Wochenweise, andere haben eine Standleitung zum Verkäufer. Ganz ganz liebe Verkäufer kann man ja auch fragen ob sie ab und zu mal rein gucken und dich über Änderungen informieren.

Schlussendlich geht das aber nur über das BMW System und damit im normalfall nur über den Verkäufer/Disponenten (je nach dem wen du besser kennst).

Gerade den Anruf vom Service bekommen. Die Hupe funktioniert so wie sie soll.

Bauartbedingt ist die Hupe bei MINI angeblich so gelöst, dass mindestens 2 von 4 Kontakten geschlossen werden müssen, damit die Hupe auslöst. Angeblich haben sie die Funktion mit anderen MINIS verglichen und Konten kein Unterschied feststellen.

Meine Nachfrage, warum es denn früher besser geht und vor allem, warum ich jetzt so fest drücken muss, dass meine Frau es gar nicht mehr schafft die hupe zu betätigen konnte er nicht beantworten. Sie haben den Prelltopf anglich auch mal ab gemacht und alle Kontakte kontrolliert.

Keine Ahnung was ich jetzt noch machen soll. Mehr als zwei Stunden für nichts und wieder nichts vergeudet.

Zitat von B_mini

Unser soll Anfang März kommen. Ich muss unseren Froggy nochmal vorstelllen

Dafür... Den Status kannst du ganz freundlich bei deinem Verkäufer erfragen.

Herzlich Willkommen @B_mini.

Tatsächlich Forggy oder doch eher Froggy? Wenn ich den zarten BRG Ton im Profilbild erkennen kann, dann tendiere ich zum letzteren.

Wenn du Zeit und Lust hast, dann würden wird uns freuen, wenn du dich
Mitglieder stellen sich vor
und deinen Dicken
Userfahrzeuge
vorstellen würdest.

Zitat von Apona

wie wäre es mit K-FC-??

Wenn ich so ein Kennzeichen haben könnte.....

Ich würde es glaube ich jeden Tag küssen...

Bist du so ein Fan von Kentucky Fried Chicken?

Zitat von dawnson

weil ich nicht grundlos rumhupen wollte

Habe dir Probe aufs Exempel auch auf einer leeren Landstraße außerhalb von Berlin gemacht.