Na da kann man doch froh sein, dass die Anzeige für den Fahrer angezeigt wird. bei anderen Herstellern werden die Daten gesammelt und an den Hersteller übertragen, der Fahrer kennt den Wert allerdings nicht.
Ich finde das Unendlichkeitsymbol passt zum Mini. So schön rundlich. Hätte das gerne in meiner Momentanverbrauchsanzeige. Da hat mein 17er aber nur --,-l/100km
Ich hatte das gleiche Erlebnis bei meinem damals. Für mich war es kein Kaufkriterium sondern einfach ein optisches Highligt. Im Split-Screen kann man die Karte schön mit laufen lassen und die Meldungen über TMC kommen recht zuverlässig und können auch unabhängig einer Navigation eingesehen werden. Meine Karte ist seit 2018 nicht mehr geupdatet, nutze das Ganze aber schon des öfteren und komme zurecht. Aber wie gesagt, das mitlaufen lassen der Karte im Splitscreen mit dem großen Display ist schon schön anzusehen. Von dem Connected Kram halt ich eh nicht so arg viel, denn die einzige sinnvolle Funktion wäre ne Standklima oder -heizung. Die gibts bei Verbrennern nicht. Der Rest ist eig. unnötiger Schnick-Schnack. Mit wurde damals an der Hotline gesagt, dass es defakto eig. nicht mehr unterstützt wird (vorallem bei Android Smartphone). Allerdings verlängern sich alle Bestandteile (intelligenter Notruf, Telemetriesystem usw.) automatisch kostenfrei, was laut dem Herrn an der Hotline ab 03/18 Verlängerungsgebühren kosten soll.
Gereicht hätte mir auch das Visual Boost und dazu dann n gscheiten Handyhalter. Aber jetzt wird meine Galaxie eben induktiv in der Mittelarmlehne geladen.
Hake das Connected ab, erfreue dich über das größere Display und geniesse die Fahrt.
Auf meinem Dienst-Apfel habe ich noch die Classic App. Mit der kann man sich z.b. die Sportanzeigen mit G-Force, Kühlwassertemperatur usw. Anzeigen lassen. Spotify geht als App auch. Amazon Music wird nicht gehen, weil diese App einfach für die Classic App zu neu ist.
Grundsätzlich kann die Connected Classic n paar nette Features, aber man muss immer das Kabel anstecken, damit die Fahrzeugdaten (km-Stand, Tankfüllstand) aktualisiert werden und die Funktionen nutzbar sind. Gleiches gilt für den JourneyMate.
Privat nutze ich Android und da wird gar nix supportet. Deswegen nutz ich das Spotify als Bluetooth Stream. Verbindet sich beim Einsteigen automatisch und ich muss nicht mit nem Kabel rumfummeln.
Ich hab mir ja auch schon Gedanken zur E-Mobilität gemacht. Da der Cooper SE zu wenig Reichweite hat, es die Verbrenner beim F56 oder 55 nicht als Hybrid gibt, hab ich da andere Hersteller auch mal ins Auge gefasst. Auch wenn ich absolut kein Fan von franz. Autos bin, aber der 208e gefällt mir schon sehr.
Ich habe mir die Side-Scuttles auch bestellt. Mittlerweile werden Liefertermine bis auf Juli verschoben. Zumindest war das bei mir so. Habe im Baum-Shop gesehen, dass viele nur Links verfügbar sind. Dann habe ich mit die für den Cooper SE bestellt. Da ist die Nachfrage so gering, dass es Lagerbestand gibt. Das gelbe S gefällt mir sogar. Zur not kann ich es immernoch rot machen.
Codiert mit Bimmercode im Handumdrehen und habe es auch noch zum Welcome Light mit hinzucodiert. Me gusta
Der Name kommt tatsächlich eher aus meinem Bekanntenkreis gekoppelt mit der Figur Shaun das Schaf 
Ist dein neuer ein Digital Tacho ?
Da gab es bestimmte konfigurationen wo man nicht codieren musste
er meinte, dass beide analog sind. Und ganz plug&play ist nicht, wegen Kilometerstände und so. Und ggf. Ist das Fahrzeug anders ausgestattet.
Das Designlicht ist beim Mini eig. der Tagfahrlichtkreis. Der Kann keine Animation. Lediglich das weiche (aufdimmende) oder harte Ein- Ausschalten kann hier codiert werden. Eine Animation ist nicht möglich. So etwas gibt die UKL Plattform gar nicht her.
Das muss auf jeden Fall codiert werden, da dem neuen Tacho alle Funktionen des Fahrzeugs zugewiesen werden müssen.
