Nachtrag:
Da wir den Uplink zu MINI haben, können wir diese/n Umbau/Nachrüstung auch in die Fahrzeugdaten schreiben.
Dadurch wird der fachgerechte Einbau bestätigt und ist bei jedem MINI Händler abruf- und nachvollziehbar 
Aber auch das ist unnötig und verursacht wieder zusätzliche Kosten, die man sich sparen sollte! (bei der AGA)
Chucky101
das ist für uns absolut sinnfrei und verursacht nur Kosten, die nicht sein müssen!
Auszug aus der Anbauanleitung:
Alles anzeigenORIGINAL MINI ZUBEHÖR.
EINBAUANLEITUNG.
John Cooper Works Pro Klappenschalldämpfersystem
MINI Cooper S (F56)
Nachrüstsatz-Nummer
18 30 2 407 322 Klappenschalldämpfersystem F56 ECE
18 30 2 407 323 Klappenschalldämpfersystem F56 US
Es handelt sich um ein original NACHRÜSTSATZ!
Anleitung und Teile sind gleich wie beim S!
In der Anbauanleitung mit der Bestellnummer für den Works ist nur eines anders:
Die Nachrüstung ist nicht kodierrelevant
Wem die Aussage von MINI, TÜV und GIGAMOT dennoch nicht reicht, kann bei uns natürlich die AGA eintragen lassen!
Dazu müssen wir aber auch einbauen und die Werkstattbescheinigung ausfüllen.
Alles anzeigenWerkstatt-Bescheinigung
John Cooper Works Pro
Klappenschalldämpfersystem
Hiermit wird bestätigt, dass an dem nachfolgenden Fahrzeug das John Cooper Works Pro Klappenschalldämpfersystem
komplett verbaut wurde.
Es wurden keine zusätzlichen Komponenten um- bzw. nachgerüstet.
Teilenummer
18 30 2 407 322 JCW Pro Klappenschalldämpfersystem F56 ECE
18 30 2 407 323 JCW Pro Klappenschalldämpfersystem F56 US
Bei Verwendung des "Track-Mode" auf öffentlichen Straßen erlischt die Zulassung gemäß StVZO.
Fahrzeugtyp:
Fahrzeug-Ident.-Nr.:
Fahrzeughalter Name und Anschrift:
Ich als Kunde, würde nur diese Bescheinigung mitführen und bei "ungläubigen" Beamten vorzeigen!
Ist bei allen Anbauteilen ja so, dass man von BMW oder MINI keine ABE bekommt, wenn es originale Teile sind.
Absolut richtig! JCW Heckflügel für den S, keine ABE, weil Originalteil JCW Pro Flaps, keine ABE, JCW Bodykit für den S, keine ABE
Klappendingenz, keine ABE.
Alles Originalteile. Die Rennleitung hällt dich auch nur wegen offener Klappe an. Deckel wieder zu und gut
Der sagt dazu gar nicht´s weil es ein Original BMW Teil ist und es laut BMW/MINI so eingebaut und gefahren werden darf- allerdings mit geschlossener Klappe, aber das ist wohl bei jeder Klapperanlage so.
@Gigamot hat ja extra bei MINI nachgefragt diese Antwort erhalten und ich habe ja auch eine Anfrage an MINI gestellt und es wurde mir auch bestätigt das ich diese so fahren darf, da sie ja ein E-Prüfzeichen hat (Auspufftopf und Ersatzrohr für MSD)(jedoch Klappe muss geschlossen sein;)
wie, du überprüfst meine Aussagen? Genau das würde ich auch machen! 
Ich wünsch dir viel Spaß damit!!!!
da der JCW eine andere Auspuffanlage ab Werk hatte, gilt die Aussage allein mit dem E-Prüfzeichen m.E. für den Klapperauspuff nicht, selbst wenn die von BMW ist. Entweder benötigst Du eine ABE, die Du dann mitführst oder eine Eintragung.
Das ist so nicht richtig. Beim Kit trägst du auch nur die Leistungssteigerung ein beim S. JCW mit Klappe braucht nichts. Wir haben das auch vom TÜV bestätigt bekommen, nur nicht
in Schriftform, weil dann hätte ich das hier auch gepostet.
Das stimmt nicht...du kannst auch die AGA einzeln ohne Tuning Kit kaufen.
Klapperschalldämpfer System 18302407322
Endrohre
- Carbon 18302349677
- Chrom 18302355304
Alles richtig. Aber, es kann dir derzeit niemand sagen, ob diese Teilenummer nur für den JCW generiert worden ist mit den gleichen Teilen wie beim S!
Zudem ist der Preis beim JCW für die AGA mit Teilenummer 18302407322 1540,10 € ohne Endrohre! Dann besser unseren Kit vom S für 1430,00 € ???
hier mal ein Video, wie unser F 56 S mit KW V3 sich an der Transsibirischen Eisenbahn im Gelände geschlagen hat
Ich bin leicht von der KW HP irritiert worden. Wieso gibt es auf einmal kein KW CS mehr für den JCW? Sondern nur noch KW 1-3 + Street Comfort. Passt das Cooper S KW CS also doch nicht in den JCW? Ich dachte bislang, dass die Fahrwerke vom S und JCW gleich sind.
Es gab bisher das CS noch garnicht auf der HP! Das ist anscheinend noch nicht eingepflegt. Zumindest war es im Händlerbereich online noch nicht bestellbar.
Das CS fährt aber schon eine Weile im JCW und zwar im Testwagen von HGR/Gigamot von Marian Gut.
Was sollen das für Probleme sein, dass das KW Clubsport nur auf der VA einen Sturz von max. -1,5 Grad fahren kann?
Wir bauen die Domlager vom CS um auf 2,5 Grad +. Das Problem an 1,5 Grad ist, dass für Fahrten auf der NS mehr Sturz benötigt wird, um eine gute
Abstimmung machen zu können.
hmmm, was ihr hier schreibt ist interessant!
Da ich der Meinung bin, die Klappenanlage ist die gleiche wie im Nachrüstkit für den S,
könnten wir eigentlich für JCW Kunden die Klappenanlage mit Einbau und Chromblenden für 1400,00 € anbieten!
Für Tracktools bieten wir einen Umbau für das KW Clubsport Domlager auf bis 2,5 Grad Sturz an.
Abstimmungen machen wir natürlich auch auf Wunsch.
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Hallo ins Forum , dies ist mein erster Beitrag.
Kann mir jemand sagen warum der JCW Kit auf der Homepage nicht verfügbar ist ?
Mein Händler weiß auch nicht warum .
auf deutsch kannst du dir den Kit auch bei uns anschauen. Link
Wir liefern derzeit auch an einige MINI/BMW Händler. Sofern deiner das möchte.
