Beiträge von Moeffi

Zitat von cornelisthoen

Bei mir 2020-3 (für Deutschland)

Bei mir auch

Zitat von kalimuc

Heißt die Software ist nur im Sportmodus vorhanden oder wie darf man sich das vorstellen?Oder durch irgendwelche Kombis des Fahrmodischalters zu (de)aktivieren?

Jepp, nur im Sportmodus, in Mid hast du dann die normale Seriemleistung

Zitat von Minifriend

Guten Abend...

Meine Minis werden steht’s Bar bezahlt,dann tuts nur einmal weh im Portmonee und ich habe nur Versicherung und Steuer
Zu bezahlen.Da ich meine Fahrzeuge sage ich mal nach Lust und Laune nach 6 bis 12 Monaten tausche,ist es auch
Einfacher für meinen Händler den Wagen zu verwerten ohne Leasing oder Finanzierung am Hals,geschweige denn für mich.
Da ich Vielfahrer bin mit ca 30 tkm im Jahr würde sich Leasing nicht rechnen auf die kurze Zeit...

Meine Einstellung ist zwar oldschool...nur Bares ist wahres.. .

VG
Alexander

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Grundsätzlich bin ich bei dir - nur Bares ist wahres - und wenn’s bezahlt ist, ist es mir.

Aber - gerade bei einem neuen Technologiekonzept wie dem SE würde ich wahrscheinlich auch zum Leasing greifen, da in 3 Jahren die heutige Technik bestimmt überholt ist

Also das Baujahr ist definitiv non OPF und da gibt es mehrere Möglichkeiten.

ich glaube das ich den Endtopf von Maxi-Tuner bevorzugen würde,. Den habe ich schon gehört. Macht einen schönen dumpfenTon, ohne aufdringlich zu sein, was ich .b. Von einer Remus nihctnbehaupten kann

Also ich hatte Maxi Tuner drin, was eine Steigerung zum S von fast 20% bringt. Die ist jetzt draußen, weil ich eine Softwareoprimierung von Gigamot möchte. Da reden wir dann über die typische Stage 1 mit ca. 280 PS. Das sind halt fast 100PS mehr als Original.

Maxi Tuner habe ich nur raus, weil ich noch mehr wollte. Die ist fast 2 Jahre ohne Probleme gelaufen.

ob das mit 280 PS auch funktioniert

Ich lasse mich überraschen, will aber einfach noch mehr Spaß

Eine entscheidende Frage ist auch, hat dein Cabrio einen OPF oder nicht?

da die Anlage am Stück untern Auto hängt, solltest du die dann wohl besser in einer Fachwerkstadt verbauen lassen wenn du nicht so viel Ahnung davon hast.

Auch hier wäre nur für einen Endtopf wieder Maxi Tuner eine gute Anlaufstelle

Die etwas „humanere“ Variante wäre z.b. Maxi-Tuner, mit einer Zusatzbox und ca. 230PS beim S.

Hier geht auch definitiv die Eintragung und du kannst auf Wunsch und gegen Aufpreis eine Garantie abschließen

di Box ist bei mir im F54S drin und macht einen Höllenspaß

Und F55.

und auch auf die JCW Modelle passen nicht alle Felgen der normalen Modelle wegen der Bremse.

Allerdings kannst du die Felgen der JCW Modelle (F56 und F57)auf alle anderen Motorisierung machen also S, SD, Cooper; One

F60 nicht, die haben einen anderen Lochkreis.

F54 die 18Zoll sicher nicht, da keine Freigabe wegen der Breite. bei den 17Zoll kann ich es nicht mit Sicherheit sagen

Ah, ok,

Also ich fahre ja auch einen S mit JCW Trim.

https://www.mini-f56-forum.de/gallery/index.php/Image/1998-Black-Beauty/

Da Du ja auf schwarze Felgen stehst, würde ich überlegen, mir gleich z.B. einen Satz schwarze OZ 19 Zoll mit 235 Bereifung ohne RF zu kaufen, Bei den Gripspoke die Reifen gleich runtermachen und verkaufen und Winterreifen draufziehen ( hatte ich so gemacht)

Ist halt natürlich nochmals eine nette Ausgabe von ca. 3K

Oder du fährst jetzt die Gripspoke noch 1 Jahr bis die Sommergummis runter sind und wechselst dann. Hier hättest du halt das Problem das du wohl jetzt im Spätjahr einen Satz Winterfelgen benötigst

Eventuell wäre das ja noch eine Option für dich

Mini F54 Felge Masterpiece 8x18 mit 225/40 R18 RFT - MINI F56 Forum

Nach Umstieg auf eine größere OZverkaufe ich diese wunderschönen Felgen für den Clubman F54Mini Yours Masterpiece 8x18 ET57 mit Bridgestone RFT 225/40 R18Die…

www.mini-f56-forum.de

Die Gummis darauf könnten noch so ca. 5-10K KM halten