Ja, ich meinte den S-Motor im R.
Hatte aber der S im F nicht auch Probleme mit den Kurbelwellenlagerschalen ?
Beiträge von subdiver
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Bzgl. Vielfahrer, ich bin mit meinem Kleinen ca. 25.000km im Jahr on the road.
Bei diesen Laufleistungen machte der Motor vom S oft schon nach 4 Jahren die Grätsche. -
Der Diesel als SD im Cabrio ist absolut lässig, vor allem auf kurvigen Landstraßen.
Wäre schade, wenn diese nicht mehr angeboten würden. -
F56 und F57 SD haben noch kein 6d-TEMP.
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F56 und F57 SD haben noch kein 6d-TEMP.
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@subdiver Danke für die Info - gibts die Info wie lange nach Erstzulassung und welcher Motor - Symptome woanders im Forum? Anderer Thread?
Das wäre schon interessant...
Mein Händler meint, das Kulanz bis zu 5 Jahren oder bei bekannten Problemen (Steuerketten) darüberhinaus Kulanz gewährt wird.
Mein SD war über 5 Jahre alt und ich
habe nichts dazu zahlen müssen. -
Bei meinem Mini wurde bei ca. 90.000km die Steuerkette (ca. €4.000)
und nach 4 Jahren das Dach (ca. € 3.000) von BMW auf Kulanz getauscht.Also ich lasse meine KD lieber bei einer Mini-Vertragswerkstatt machen,
auch wenn es teurer ist. -
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Hallo,
derzeit fahre ich einen R57 SD und überlege ihn gegen einen F57 S in Zahlung zu geben.
Am R fahre ich 17 Zoll Felgen, diese sind am R die wohl beste Größe.Wie verhält es sich beim F57 Cooper S ?
Sind die 18 Zöller nicht zu hart und vom Handling unhandlicher ?
Sind die 17 Zöller nicht fahrdynamicher ?Vielen Dank und Grüße
