oder nur mal länger Autobahn ( 160 plus ) 
Ich denke der Bordlügner traut sich nur nicht so hohe Zahlen auszugeben, obwohl er beim Momentanverbrauch auch nicht bei 15l rot wird 
Beiträge von marco.t
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Das die Differenz größer wird ist schon klar,
aber bei ruhiger Fahrweise liegt die Abweichung bei <0.25 l. Bei zügiger Fahrt geht die Differenz bei meinem Fuzzy auf 2 l. -
Ich habe übrigens das Gefühl dass der BC auch anders anzeigt, wenn man das Auto anders belastet als üblich. Soll heißen dass wenn ich eine längere Autobahnfahrt mit höherem Tempo habe und dafür fast der gesamte Tank drauf geht, dann ist die Abweichung anders als in meinem üblichen Alltagsschnitt wo eben auch viel Stadt dabei ist.
Im Alltagsbetrieb komme ich jetzt nach der Umstellung des Korrekturfaktors auf ziemlich gleiche Werte, wie Spritmonitor. Die letzte reine Autobahnetappe war aber wieder gut 0,3 l daneben. Ich werd das mal weiter beobachten.Dies kann ich zu 100% bestätigen.
Wenn man von seinem üblichen Fahrprofil abweicht, kommt die Berechnung durcheinander. Das hat allerdings nichts mit Stadt oder Autobahn zu tun, sondern ist nur dem Gasfuß geschuldet.
Zum Glück haut aber die Restreichweitemnanzeige zum Ende hin immer sehr gut hin. -
für Verbrauchsanalysen kannst Du prima bei Spritmonitor stöbern.
Um realistische Vorgaben zu haben, schau über die Extreme (sowohl nach unten wie oben) hinweg. Wenn Du Dein jetziges Auto aufrufst und da den Wert suchst den Du durchschnittlich ermittelst, weist Du wo Du Dich einzuordnen kannst.
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Also immer schön den Luftdruck wieder anpassen wenn du an der Tanke vorbei kommst
Das lassen sich leider einige Tanken am Ring vergolden
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Leider habe ich es nicht hinbekommen bisher mal ein paar schöne neuere Bilder zu erstellen, wo sich in den letzten Wochen ein paar klitzekleine Änderungen ergeben haben.
Vielleicht haut es doch noch hin.
Vorsichtshalber habe ich mich mit Bestandsbilder beteiligt, sorry, aber dennoch viel Spass bei der Wahl. -
Das hab ich letztes Jahr auch gedacht! Gleiches Bild, nur Jack hatte andere Felgen drauf. Im Kalender ist es nicht gelandet
dieses Jahr wird das was mit DEM Bild,
evt muss goeran sich Sanktionen für die Forenmitglieder ausdenken, die nicht dafür stimmen.
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sorry, das war wohl nicht sehr hilfreich.
Gehe davon aus, dass die Box mittlerweile verbaut ist und das die Racechip für den Cooper war und nur die Anleitung 0815 mitgeliefert wurde.
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nochmal kurz für spätere Versuche oder korekturen.
wenn wie bei Euch der Stift vorsteht, einfach mit einer Zange etws weiter herausziehen, Haube schließen und dann Gummianschlag auf die Höhe des Stiftes drehen.
Umgekehrt, steht die Haube zu hch, schließt sehr schwer, Gummi tiefer drehen, Stift ziehen, Haube schließen und dann Gummi wieder mit Stift bündig drehen.
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Genau dieses achteckige Gummiteil.
Die Spitze in der Mitte dient als Einstellungshilfe.Bei Dir sieht es so aus, als ob die Haube gar nicht auf dem Gummi aufliegt.
Du kannst die Spitze mit einer Zange herausziehen, etwas, mess zur Sicherheit die Länge, und lass dann die Haube zu fallen.
Nun zeigt Dir die Spitze an, wie hoch der Gummifuss gestellt werden muss.Bei Dir steht demnach das Teil auf dem Foto zu niedrig.
Da es das Rechte ist, und Du schreibst, das es links höher steht, wäre die Sache eigentlich schon klar, oder?
