.
Die fahrdynamischen Vorteile der geringeren Achslast des Coopers an der Vorderachse werden wir im Mai bei unserer Urlaub am Gardasee testen.
Jepp,
da haben wir unseren ersten Urlaub mit Fuzzy hin gemacht, mit Zwischenstopp am Ammersee zum Forumstreffen 
nein, beim Aufbocken entspannst Du das Ferderbein, (Du hast doch Ferdern verbaut?), dann kann es passieren, dass das Ferderbein aus dem Domsitz rutscht,. Oder besser nicht mehr so sitzt wie es sollte.
( Gemeinheit am Rande für @apona ist heute der Dom gestürzt )
es ist leider manchmal so,
manchmal merkt man hinterher, dass das Angebot gar nicht schlecht war.
Aber nicht verrückt machen lassen, in Ruhe nach dem Richtigen suchen.
Die einzige Einschränkung ist halt, es ist bleibt halt "nur" ein cooper. Der s wird einfach mehr beachtet, der mittige Doppelauspuff ist halt eine Show für sich.
Ausstattung ist wirklich ok, bis ganz wenig Abweichung wie meiner. (Listenpreis war 27800).
ZitatSo isses.
wobei die Einschränkung für Stadt und kurze Strecken übertrieben ist, er taugt auch für ne 1000 km Reise
hi @minibooster
erstmal herrzlich willkommen hier.
Zum Thema Lagerschalen.
Mein cooper ist aus 11/14 und hat bis heute knapp 35000 gelaufen. Bei mir wurden nur die Schalen vor gut 10000 km gewechselt und es gibt bis heute keine Auffälligkeiten.
Zum Preis, schau einfach bei mobile und autoscout nach vergleichbaren Modellen oder konkret was Dir wichtig ist.
Dann hast Du gute Vergleiche.
Ich selbst hab auch den cooper mit jcw Innenausstattung und ein paar Kleinigkeiten. Bin super zufrieden und würde vermuten bei einem Händler keine 15000 Inzahlungnahme bei bekommen.
Wie schon geschrieben, die Entscheidung kann Dir keiner abnehmen und lässt sich nur im direkten Vergleich sondieren.
Ich konnte vor der Wahl nur Cooper mit Hand und S mit Automatik fahren und dabei war ich vom zweiten enttäuscht. Hinterher stellte sich aber auch herraus, dass jungfräulische Minis noch mit angezogener Handbremse laufen. (der s hatte erst 600 km)
Nun hab ich den cooper und ja er reicht in allen Lage. Ja das Getriebe ist sehr lang, aber der Kleine zieht das souverän weg. Nur an Baustellenenden empfiehlt es sich 1-2 Gänge zurück zuschalten wenn es flott gehen soll. Dafür ist es er wahnsinnig entspannt, wenn mit 160-180 kmh dahin gerollt wird.
Mich stört nur, dass er so leicht in Vmax Abriegelung läuft, aber das macht der s wohl auch, nur etwas später.
Da kann ggf per Software nachgebessert werden.
Gewicht cooper, 6 Gang, kein Leder oder Glasdach laut Schein 1160 kg, nach coo 13.2, 1230 kg
ciao Helly auf ein neues Leben nach Oli.
Leider hat es mit einem netten blue Treff nicht geklapt, obwohl ich letztes Jahr öffters am Rhein/Main vorbei gedüst bin.
Aber mit Liam kann es bestimmt auch nett werden.
Felix,
bock das Auto nochmal hoch und wackel kräftig am Rad / Dämpfer (linksseitig), nicht dass das Domlager nicht mehr richtig sitzen sollte, sofern das irgendwie möglich ist.
