Zwischenzeitlich durfte ich mit "Sterling", dem sehr chicken Cooper F55 von @Skipper eine kleine Ausfahrt entlang des Deiches machen.
Dabei durfte ich die besondere Gastfreundschaftlichkeit von Diethelm und seiner Frau genießen.
Beiträge von marco.t
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Update zum Softwaretuning
Die anfängliche Euphorie der Gigamot Leistungssteigerung wurde leider Schritt für Schritt zu nichte gemacht. Wegen leichter Unregelmäßigkeiten (evt. wegen Spritqualität) wurde mehrfach die komplette Software erneuert und dabei leider bereits bekannte Probleme wiederholt eingespielt. Nach dem letzten Versuch fuhr sich Fuzzy serienähnlich.
Da ich nicht auf die Mehrleistung verzichten wollte und der Kredit im Gemsbach aufgebraucht war musste nach einer Allternative gesucht werden.
Nach einigen Recherchen bin ich nach Marbach zu dynamic-automotive gefahren und fühlte mich dort bestens aufgehoben.
Für mich bestätigte sich, dass das vorhanden sein eines Rollenprüfstandes und eine Abstimmung auf einem solchen von imensen Vorteil ist. Im konkreten Fall wurden die Vibrationen des Massenschwungrades auf dem Prüfstand erkannt und das Drehmoment wurde im unteren Bereich entsprechend reduziert.Das Resultat der Abstimmung ergab
184 PS bei 5270 Upm
274 Nm 3115 Upm
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Bei einem Kilometerstand von ca 27000 fiehl die Bremsanlage mit einem seltsammen Tragbild auf.
Dies war dann Anlass genug auf Beläge von Brembo umzurüsten. -
würde ich mir überlegen, Wolfgang. Mit Überschreiten der Frist ist der "aktive Fußgängerschutz" nicht mehr gegeben.Falls Dir jemand vor's Auto läuft und verletzt wird (was die lieben Schutzengerl verhüten mögen), kann Dir eine findige Versicherung bzw. dein Unfallgegner Probleme bereiten. Das ist die Ersparnis von 100,- € nicht wert a17.gif
Demnach würde bei jedem Unfall mit einem Fahrzeug älter 10 Jahre immer Abzug bei Insassenverletzungen erfolgen. Fast jeder Hersteller emphiehlt nach 10 Jahren die Airbags auszutauschen. Viel Spass
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Coole Bilder, und vor allem wer weiss wie "cool" der Wind dabei war...
Besonderst der Gimmik mit dem 1er Kennzeichen ist
.Hat mir auch ganz viel Spass gemacht und war sehr interessant, welche Details sich am LCI so geändert hat.
Es war mir eine Ehre und Freude Euch etwas näher kennen gelernt zu haben. Danke auf bald -
oh oh.
es ist leider häufug so, dass man von Außen denkt, auch geht schon und dann wird immer mehr gefunden und man ist erstaunt was alles in Mitleidenschaft gezogen wurde.
Drück die Daumen, dass es gut ausgeht. -
ich muss aber auch mal was Positives äußern.
Ich habe nach 4 Jahren und 40 tkm noch immer die ersten Scheibenwischerblätter montiert.
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Die Kulanz wird bei Durchführung von Serviceleistung in Fremdwerkstätten gegen null tendieren.
Bei Austausch von reinen Verschleißartikel wird dies evt. eine untergeordnete Rolle spielen. Die Bremsverschleißanzeige wird allerdings bestimmt im Speicher abgelegt und dann werden die Münchner schon wieder knausrig.
Aber auf was hofft man bei Kulanz. Übernahme der überteuerten Teilekosten, von was? -
Habe gerade Autobild sportcars durchgesehen und da viel mir an einem BMW der wellige Sitz gleich ins Auge.
Die Sitzpolster wurde hier auch schon mehrmals moniert. Es wurde dabei gar die Theorie aufgestellt, dass dies mit der Gewichtsverlagerung beim Schalten zu tun hat. (gell @rantanplan
)Der 1er hier hat allerdings Automatik. Bei diesem ist auch in der Rückenlehne ungleichmäßigkeit erkennbar.
sorry, bekomme z.Z. kein Foto hochgeladen
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Uii,
freute mich erst schöne neue Bilder von Knallbonbon zu sehen und dann knirsch, autsch.
Hoffentlich nur eine Kleinigkeit, damit er bald wieder im ganzen glänzen kann.Wie ist es passiert?
