Beiträge von marco.t

Hallo @zack

wie Du leider bemerkt hast ist das Angebot unter den 16" Reifen eingeschränkt. Aber für den normalen bis leicht zügigen gebrauch ist doch schon was gescheites verfügbar. Außerdem ist diese Größe halt punkto Komfort und Verbrauch halt leicht im Vorteil gegenüber größeren Varianten.

Bei den Michelin Energy hast Du bereits gespürt, dass es manchmal zu leichten Rutschern kommt. Ich habe aus diesem Grund bereits auch bei rund 5 mm diese Reifen entsorgt. (Ist halt eine sehr langlebige und spritsparende Mischung)

Ich hatte mich dann für die Dunlop Sport blue Response entschieden. Punkto Grip waren diese deutlich besser, aber auch im Aufbau weicher. Nach zwei Jahren laufen sie nun sehr laut ab, hatte aber vielleicht andere Gründe.

Ich wollte jetzt eigentlich die von Dir genannten Bridgestone T005 haben, da diese in vielen ähnlichen Größen laut Test zu den Besten gehören. Beinahe alle andere Anbieter sind mal besser oder schlechter eingestuft worden.
Dann wurden mir Hankoog Ventus Prime3 preiswert angeboten, wie sie z.Zt. als Erstausrüstung bei Mini montiert werden.
Fahre sie nun eine Woche und kann nichts negatives sagen.

chic geworden,

aber das Kennzeichen, geht in Bayern doch gar nicht, da macht es sich auch nicht besser wenn es krumm ist...

Schau mal bei @Logan5 auf die Homepage (roadsterbag). Dort sind viele Bilder eingestellt.
Die Optik verbessert sich mit Spurplatten alleine auch merklich.
Es ist dann natürlich nur ein halber Kompromiss.

Ess timmt natürlich, dass die Verwendung eines Fahrwerks mit reichlich kosten verbunden ist. Aber wenn Du ein Gewindefahrwerk wählst, hast Du die freie Möglichkeit auch nur 22 mm tiefer zu gehen. Und das sieht man dann deutlich und spürt es vorallem beim Fahren.

Ich persönlich würde aber wegen Aufsetzten auch sehr vorsichtig sein und z.B. beim Messen immer mit 2 Personen im Auto vorgehen, nicht, dass später die Böse Überraschung droht.
Ich habe bei einer Freundin mal die Einfahrt umgestaltet, damit Freigang gewährleistet ist.

Es ist nicht einfach, aber mit Distanzscheiben ist der Aufwand überschaubar, wobei Scheiben, Schrauben, TÜV, Eintragung auch schnell 250 Euro kosten.

@Fabius
laut EBC Shop haben die greenstuff für hinten auch eine Zulassung

Zitat von Skipper

danke Dir für den Tipp , aber die paar Menüklicks im Jahr stören mich nicht

Richtig, wenn man schon mit einer Uhrentechnik aus dem letzten Jahrtausend fährt, möchte ich sie auch altertümlich verstellen.

Wer weiss welches Bremssystem TRW oder Lucas jeweils verbaut ist.
Manch Zubehörhersteller bietet oft nur für einen der beiden an.

@Fabius Erfahrung .... schieb an ....

Zitat von Bubbleshark

Marco @marco.t, meinst du nicht Überholspur?
Aber Spaßspur passt ja dann auch!

sollte Spass pur heißen....auf der Überholspur

@Uli_HH
und wie sind die ersten Erfahrungen

Glückwunsch zum 4 jährigen.

Wie die Zeit vergeht und doch gleichzeitig die Begeisterung anhält.
Weiterhin viele gemeinsame glückliche Fahrten

Zitat von Fabius

Nach weiteren Recherchen würde ich jetzt die EBC Greenstuff ordern und die alten/originalen Scheiben beibehalten.

Danke für eure gute Unterstützung!

Und wie sind die Erfahrungen nach einem Jahr?

Andreas, die Schrauben hatte ich auch in Verdacht und habe einen Satz eines anderen Herstellers verbaut. Leider mit dem gleichen Ergebnis.
Daher blieb nach dem Versuch den Winterfelgen eben nur die Scheiben, wenn es mir auch nicht wirklich einleuchten will.
Vielleicht ist aber doch das Problem der geringen Zentrierung und die kleinste Veränderung spürt dann halt nur bei Bremslast.
Wobei dann immer noch die Frage bleibt, wieso alle Schrauben der VA dann nicht mehr fest sind.