@marco.t musstest aber sicher schnell
Micha und Blucie waren bestimmt flott unterwegs
Ja schnell Bremsen 
Ich wollte es nicht erwähnen, aber da wurde mir klahr, wieso viele mit S und Works hier mit 5, irgendwas nach Hause kommen.
Bei mir standen nach der Heimfahrt 6,7 im Display, und das ist völlig in Ordnung gewesen.
Hi Blucie
ein kurzes megaspontanes Treffen der besonderen Art gab es heute auf Der A3 bei Lohmar.
Glänzender Electric Blue trifft fast sauberen Electric Blue
Leider hat es nur zu winke winke mit mega grinsen gereicht
Die kleinen Jungs hätten bestimmt gerne noch was miteinander gespielt...
Bis bald mal wieder 
Gero, ich durfte heute ganz kurz das glänzende Ergbnis von Blucie sehen. Musste mich fast schon schämen, wie mein Fuzzy wieder aussieht (nach einer Woche Staubschichtsammeln in der Garage 
)
Aus Datenschutzgünden nur ein "weichgezeichnetes Bild" 
Micha1.jpg
Alles anzeigenIch durfte heute Marco @marco.t kurz auf der AB südlich von Köln kurz begleiten
Ein Zufallstreffen der besonderen Art: das spontanste Spontantreffen zweier Electric Blue MINI‘s
.... Ich grinse hunderte Kilometer immernoch
: ich flutsche von der Raststätte auf die Bahn, da rollt ein EB an mir vorbei.... mit Nordschleifen-Tatoo, weißes Dach, UJ-Kappen, tiefer.... den kenn ich.... DEN KENN ICH !!!!!..... kurzes Duett neben- und hintereinander.... geiles Bild.... winke winke und viel Gegrinse..... die nächste Abfahrt trennte uns ....
Bis bald Marco
....
Hi Micha,
ganz kurz und doch mit bleibenden Eindruck.
Ich bemühte trotz Zeitnot ganz gemütlich zu rollen und dann kommt so etwas...
ein extrem glänzer F56 in EB, wow, ääh war das nicht, doch das kann doch nur...
also noch etwas verzögert und da rollt er langsam näher 
Winke winke, grinsen von Ohr zu Ohr
Schade dass ich schon gleich von der AB runter musste (zumal kurz danach die nächste Raststätte kam), so hatten wir bei Freunden gleich zwei Erlährungen, eine wieso wir so spät dran sind und die zweite wieso wir trotzdem so blöd grinsen
Einfach herrlich verrückt
Bis bald Micha
Gero, super mega oberhammergeil
von der Arbeit, dem Bericht und vor allem welch Enthusiasmus Du uns präsentierst.
Die Dokumentation kannst Du glatt als Schulungsbericht an Petzold und Co verkaufen.
Ich hab die Tage auch mal 5 Std in Fuzzy investiert. Kneten, leichte Politur, Wachsen. Fühlt sich auch alles schön glatt an, aber in den Details ?
Gut die Grundsubstanz ist bestimmt auch etwas erfreulicher, wo ich aber unbedingt mal schauen werde ist hinter den Kennzeichen
Glückwunsvh zum erfolgreichen Abschluss.
Da liegen Wehmut und Freude bestimmt eng beieinander. Aber da öffnet sich wohl bald ein neues Kapitel.
Wann darf mit Spekulationen beginnen
Habe heute den Filter erneut gewechselt.
Der neu bestellte Filter hatte keine Abstandshalter an der Unterseite. Habe die alten mit Sekundenkleber nach gerüstet
Also, wer sich welche bestellt auf die Nummer 23005-... achten
Ich hatte nicht genau geschaut und dachte eine höhere Nummer (23012-02) müsste wohl die aktuellere sein
Ich muss mit Halbwissen meinen Senf dazu geben.
Wenn das Problem mit der reinen Veränderung der Höhe und damit der Stellung Querlenker und Antriebswellen zu tun hat, dann müsste das Problem auch auftreten,
wenn sich auf Grund von Beladung die Federn einsacken.
wenn sich das Fahrzeug bei Kurvenfahrt in die äußeren Federn legt
wenn ich durch eine Kompression fahre
wenn ich stärker Bremse
sprich immer dann, wenn die Ferdern um 3-4 cm einsacken
hat irgendwer, dabei schon mal etwas gespürt?
Der Effekt müsste sich ja aufheben, wenn ich ein tiefergelegtes Fahrzeug stark beschleunige, dann hebe ich ihn vorne aus den Federn locker um das Tieferlegungsmaß herraus.
Ich kann mir auch beim besten Willen nicht vorstellen, dass BMW nach 5 Jahren Bauzeit ein Problem in diesem Bereich nicht erkannt hat. Die Antriebsteile sollten in allen Lagen ihrer Bewegung so sitzen, dass nichts klemmt, schabt, schleift oder drückt.
Dass hier ein Problem auftritt ist unumstritten, aber wenn es banal an den Antriebswellen liegen würde, wer es schon sehr traurig, wenn dies dann so hingenommen wird.
ok, prima wenn man Dir bei Robert so schnell helfen konnte und ich drücke die Dsumen, dass nun alles gut ist.
Aber die Bremsflüssigkeit erklährt nicht die erhitze Felge
Hi Tine,
willkommen hir im Forum und schön, dass Du Dich für Mini interessierst.
Es ist eher eine Grundsatzfrage.
Lieber neu, vielleicht dann doch ganz individuell zusammengestellt. Oder ist Junggebraucht wo vielleicht etwas Wertverlust abgegolten ist die bessere Wahl? Wobei z.Zt. evt der Neuwagennachlass genauso hoch ist wie 12 Monate Wertverlust.
Schaltung oder Automatik ist auch eher eine Frage des persönliches Geschmackes. Das kannst Du nur selbst entscheiden, am besten nach einer Probefahrt. Für mich wäre die Automatik ein Ausschlusskriterium, wie auch das Panodach.
Reinsetzten, Eindrücke wirken lassen und Probefahren. Da gibt es kein richtig oder falsch. Es muss für Dich passen.
