Die Stunde ist zw3ar schon rum, aber noch schnell hinterher,
alles Gute zum Jahrestag und weiter viele tolle Abendteuer an denen wir hoffentlich weiterhion teilhaben dürfen.
Weiß Sterling eigentlich welch verrückten Eigner er sich da angelacht hat 
.
Diethelm, bitte immer weiter so...
Uii, da sitzt der Schreck erstmal tief.
Das Gute, der Baum lässt keinen mehr unruhig schlafen...
VG
Alles anzeigenGuten Morgen zusammen,
ich bin gelernter KFZ-Mechatroniker und kann nur sagen das die Schrauben laut BMW Vorschrift ersetzt werden MÜSSEN!!
Also die Schrauben einfach bei BMW kaufen.
Gruß
Luca
Da kann man sehen wie unterschiedlich Auffassungen sein können.
Ich wollte bei BMW Ersatzschrauben kaufen, da bei den Ersatzbelägen nur 4 neue Schrauben beigepackt waren.
Mir wurde die Auskunft am BMW Service erteilt, dass wäre üblich, man würde nur jeweils zwei Schrauben herausdrehen und den Bremssattel abkippen.
Letztendlich hat mir dann aber doch 4 Schrauben für wenige Euro aus dem Lager geholt
Habt recht es waren 2 Schrauben im Set und 2 nachgekauft
Schließe mich den Glückwünschen zum tollen Geschoß an, allseits glückliche Fahrt.
Aber echt schon der Hammer, wie imposant BMWs kleinster geworden ist.
Als ich mal zu einer Vorbeurteilung des X2 geladen war hatte ich mir erlaubt zu Fragen, ob der bereits in Konkurrenz mit dem Q7 treten soll?
Glückwunsch zum feinen kleinen Stromer
Hoffentlich kommt deine Mutter auch ausreichend zum fahren, nicht das euch der kleine Stromer so begeistert, das ihr damit dauernd unterwegs seid 
Habe selbst keine Erfahrung mit den Sets, bei svhwarzen Felgen hatte ich beim Kumpel schnell mit Eding ausgeholfen und das blueb sehr lange so.
zum Set, dass das Füllmatsrial gut aushärtet und dauerhaft sich mit dem Alu verbindet klingt schon mal gut. Das vorher und nachher geschliffen werden muss ist selbstredend. Das größte Problem sehe ich eher darin, den wirklich identischen Farbton zu treffen, denn z. Zt. hast du kleine Schrannen und je mehr daran gemacht wird umso größer wird die Schadstelle.
Ich persönlich würde versuchen einen möglichst guten Farbton zu finden/mischen und mit einem feinen Pinsel die Kratzer auffüllen. Dann fällt das ganze schon viieel weniger auf
Sehr chic
Dann drück ich die Daumen, dass die Anmeldung zügig über die Bühne geht und du bald erste gemeinsame Ausflüge machen kannst
Ein verrücktes Jahr neigt sich dem Ende.
Auch mein kleiner cooper hat hat noch mal ein kleines Update zum Jahresende erhalten
Eine John Cooper Unterschrift an der Front und am Heck einen frischen Abschluss von Remus 
was sämtliche Messgeräte bei allen Korekuren nicht erfassen können sind z.B die Windverhältnisse. Daher auch unteranderem immer Doppelmessung in beide Richtungen.
Als ich meine Mesung fuhr wusste ich die Windlage und hatte Spasshalber Vmax beidseitig erfahren 239 zu 231 (Digitacho)
Das PGear scheint ja immerhin was zu taugen. Für meine gemütlichen Zeiten reicht da fast ne Sanduhr 
@.Phil
gute Idee.
80-180 fahre ich 4. Gang. Ab 65 und dann bei 82 und 184 gestoppt.
100-200 im 3., 4. , 5. Gang. Idelaer Schaltpunkt laut Leistungsdiagram wäre bei mir etwa 5200 Upm. Den habe ich überschritten, da ich natürlich erst danach Getriebediagramm erstellt habe.
Aber das würde mich in optimalen Fall und richtigen durchreißen um besten Falls vielleicht 5/10 retten und die gleichen alle bescheidenen Messverfahren wieder aus 
Also unter 21,5 wäre schon kleine Sensation, aber vielleicht kommt noch was....
