Union Jack Design 
Beiträge von Feger_Michi
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Ich brauch fürs Wochenende Geld.
Und ich dachte an eine Atemschutzmaske …
Aber so ein Banküberfall mit entsprechender Maske …
Magst Du mir bitte was mitbringen?
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Bei meinem "S" bleiben die Sensoren aktiv. Egal ob die Kupplung gerade eingehängt ist oder nicht!
D.h. Aufpassen wenn man die Dose für den Stecker unter dem Stoßfänger vorzieht. Da kann schon mal ne Tür aufgehen … könnte Kopf-Aua geben …
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hat mir TTS-DESIGN in Düren die AHK montiert.
Welche Marke wurde denn montiert? Westfalia mit Jäger E-Satz?
Und warum klappt es mit dem Sensor nicht?
Ist der JCW so viel anders unterm Blech (äh Stossfänger) als der S?Fragende Grüße
Michael -
Kristina weiss was es wird
Ich weiß es auch ...
… nicht
Und sagt nix
Drum sag ich auch nix
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Ich hab da mal ein Like wegen der Bremsleuchte oben gegeben!
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Bei den neuen Rückleuchten stellt sich auch bei mir kein nennenswerter "habenwollen" Effekt ein.
dito
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Nur beim Bremslicht haben sie es nicht hinbekommen
Ahhhh, ein Programmierfehler! Respektive ein verborgenes Feature
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Yep, genau das heißt das
Tür auf und schon blinkt's unten
Deswegen wäre das für die Elektronik überhaupt kein Problem, auch für die Bremslichter zu erkennen, ob die Türen offen sind und dann das Bremslicht unten zu schalten
Muß ich gleich morgen mal ausprobieren.
Danke Dir für den Hinweis! -
Wenn jemand dann doch meint, mit offenen Splitdoors fahren zu müssen, könnten ja die Bremsleuchten im Stoßfänger aufleuchten. Das klappt jetzt ja auch schon mit den Blinker bei offenen Splitdoors
Das ist doch mal ein super Vorschlag!
Und für die Elektronik sollte es ein leichtes sein eine / oder beide geöffneten Splitdoors zu erkennen und dann unten das Bremslicht anzeigen.
Wobei: Wo wird denn der Blinker bei geöffneten Türen angezeigt. Ist ja auch nicht ganz unwichtig Soll heissen: Das MINI Argument für die tiefe Bremsleuchte ist für mich nicht wirklich einleuchtend
Moment, soll das heissen die blinken unten bei geöffneter Splitdoor
