Kann schon sein, dass so ein Elektroauto technisch viel einfacher zu bauen ist, als ein Fahrzeug mit hochkomplexem Euro-6-Diesel. Die etablierten Autobauer kriegen ihre Elektroautos dennoch kaum auf die Straße. Das ist natürlich ärgerlich. Und teuer. In erster Linie aber eine Blamage, findet Digital-Chefredakteur Jochen Knecht.
Was haben wir gelacht, als Tesla sein Model 3 nicht in großen Stückzahlen gebaut bekam und Firmengründer Elon Musk in der Gigafactory campierte, um die Probleme persönlich zu lösen. Heute wird noch immer gelacht. Bei Tesla. Nicht über. Denn während Tesla Rekordzahlen meldet, blamiert sich fast die gesamte versammelte Autobauer-Elite gerade bis auf die Knochen. Weil die jetzt ihrerseits ihre neuen Elektromodelle nicht auf die Straße bekommt. Audi und Jaguar fehlen die Akkus, BMW braucht nach dem Nischen-i3 insgesamt noch ein bisschen und VW kämpft mit der Software für den ID.3.
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