Beiträge von Feger_Michi

@asc Andrea, nach meinem Kenntnisstand ist ein Akkuwechsel bei den Fahrzeugen einfacher, welche komplett neu entwickelt wurden. Da ist der Akkupack eine zusammenhängende Einheit. In elektrifizierten Fahrzeugen wird an zig Ecken etwas Akku verbaut.

Bzgl. Weiterverwenden eines Akkupack nach dem Leben im Auto: Ich denke hier wird sich in den kommenden Jahren einiges tun. In aller Regel haben die Akkus dann noch rund 70% Restkapazität.
Das ist dann einiges mehr als das was heute so angeboten wird.
Und erst wenn der Akku nicht mehr für den Hausgebrauch reicht, kann dieser ins Recycling gehen.

Meine eine PV läuft Ende 2025 aus. Bis dahin gibt es dann hoffentlich viele Angebote für zu Hause.

LG
Michael

So ein schöner kleiner Giftzwerg

Zitat von Logan5

Liegt aber nicht direkt am Konzept, sondern an den Nutzern.

So sehe ich das auch

Zitat von YOSHI24

ich bin bei der verallgemeinerten Aussage nicht ganz bei Dir, dass das Konzept ein fail ist.

siehe oben

Zitat von Bazinga

Der ganze Mist funktioniert sowieso nicht richtig.

Würde ich jetzt so nicht unbedingt behaupten wollen.
Ich vermute jedoch Dir geht es da wir mir: Du fühlst Dich bevormundet und hättest selber anders entschieden.
Insofern fühlt sich der Assistent grottig an.

Aber wie gesagt: ABS und Servolenkung sind für ich die beiden wichtigsten Assistenten im Auto.
Das einzige was ich an unserem Clubbie wirklich vermisse ist die Rückfahrkamera. Bei Dunkelheit und Regen ist das Rücklicht so schlecht, dass man in den Spiegeln fast nichhts sieht.

Aber die Funktion hat der TE ja eh auf der Liste.

Thema Gepäck:

Zingst_2018 001.jpg

Zu viert eine Woche auf dem Darß - kein Problem

LG
Michael

Mal ne Frage in die Runde zum Thema "Assitenzsysteme" :
Was braucht es mehr als Servolenkung und ABS?

Zitat von Logan5

Ich hoffe, dass ich in ein paar Wochen den ID.3 fahren kann.

Unser freundlicher vor Ort soll eigentlich diese Woche einen ID.3 bekommen.
Allerdings nur zum begutachten und nicht zum fahren.
Wobei mir die Begutachtung völlig ausreichen würde, denn:
Es sind sehr viel neue Materialen verbaut. Da stellt sich die Frage:
Wie fühlen die sich an? Wie sieht das in natura aus?
Beim fahren vertraue ich einfach mal auf die Käfer-Technologie: Heckantrieb und Heckmotor
Dazu noch ein niedriger Schwerpunkt und ein kleiner Wendekreis.
Ich denke dass der schon Spaß macht, auch wenn er bei 160 km/h abregelt.

Die Option auf den ID.3 1st habe ich ja genau aus den Gründen storniert (Material, Haptik).

Schnell entschlossene können u.A. noch mit einer Auslieferung in 2020 rechnen.

Wir werden sehen.

LG
Michael

Zitat von Bruno

es war die first Edition und ich kam mir vor als ob ich in einem Sconto Möbelhaus sitze, so eine billig wirkende Material und Farbauswahl

Nun ja, es sind wohl komplett neue Materialen verarbeitet worden. Recycelte oder Vegane Stoffe haben aktuell den Vorrang vor etabliertem.
Prinzipiell finde ich das ja nicht schlecht, aber: Ich würde es doch gerne mal anfassen können.

Leider hat VW seine Agenten (im Falle ID.3 sind es keine Händler mehr), nicht mit Mustern ausgestattet.
Genau aus dem Grund habe ich mein Pre-Booking für einen ID.3 1st storniert.

Angeblich soll die kommenden Tage ein Fahrzeug zu unserem überregional tätigen VW Autohaus geliefert werden.
Nach der Besichtigung wird entschieden.

Eines ist klar: Einen neuen Verbrenner werde ich mir nicht mehr kaufen!

Gruß
Michael

Zitat von Minibell

Allerdings wird der id.3 doch noch lange nicht lieferbar sein, oder?

Die Pre-Booker des ID.3 1st hatten bis 17.7. Zeit Ihre Reservierung in eine Bestellung zu überführen.
Die Fahrzeuge sollen ab September ausgeliefert werden.

Ab morgen (20.7.) kann jeder seinen ID.3 kaufen. Auslieferung ggf. sogar noch in Q4 diesen Jahres.

LG
Michael (ex-pre-Booker)

Zitat von [headcrash]

allerdings sollte man sich schon etwas mit der Materie beschäftigen und nicht einfach planlos losfahren mit neuer Technologie

Typischer Anfängerfehler, oder?

Zitat von Clubbi911

Die Packungen der Ladekabel gehen meist unberührt nach Leasing Ende zurück.

Genau deswegen sind Hybride für mich persönlich der größte Fehler.

Entweder Verbrenner oder reines E-Fahrzeug

Wenn Du es schon nicht bei MINI machen lassen möchtest ...

... schon mal bei A.T.U. oder Pitstop oder ähnlich nachgefragt?