Beiträge von Feger_Michi

Servus,

um unser kommendes BEV mit PV Überschuß Strom zu laden, habe ich mich für eine ZAPPI Wallbox von myenergi entschieden.
Mittels CTs (Stromwandler) können an verschiedenen Stellen im Haus die aktuellen Stromflüsse gemessen werden.
In meinen Augen ein flexibles System.

Morgen kommt der Elektriker und schliesst die ZAPPI Wallbox an meine Unterverteilung in der Garage an.
Die ZAPPI wird dann direkt mit 3 CTs verbunden welche in der Unterverteilung die erzeugte Energie meiner PV Anlage (Einspeisung) messen.
Im Haus habe ich ein Funkgerät (HARVI), welches im Zählerschrank den kommenden respektive gehenden Strom misst.

Den HARVI, samt Klemmen, Kabel und Kabelkanälen habe ich heute installiert:
DSC_1014.JPG
Direkt neben meinem Sunnyboy, der mit dem SMA Wechselrichte oberhalb der Garage kommuniziert.
In der Mitte ist noch Platz für den HUB - der ist für die Kommunikation zwischen ZAPPI, HARVI und der App für Smartphone zuständig.
Leider ist das Teil noch im Rückstand.

Anschluß der Stromwandler (CTs) direkt oberhalb der Sicherungen für unser Wohnung:
DSC_1020.JPG

Auf jeden Fall kann der Elektriker morgen die Anschlußarbeiten erledigen.

Fehlt nur noch das Fahrzeug zum laden ...

Gut Ding will weile haben

Gruß
Michael

Neben dem was chevini schreibt: Ordentlich am Hebel ziehen (nicht ruckartig, aber weit)

In einem E-Auto Forum wird gerade darüber diskutiert wo die User Ihre Fahrzeuge laden.
Aktueller Stand:

Zurückgelegte Strecke der E-Fahrzeuge: 761.000 km
Zu Hause laden: 62,33 %
Öffentlich (egal ob bezahlt oder beim Discounter for free): 22,42%
Beim Arbeitgeber: 15,25%

Nicht repräsentativ, aber es zeigt, dass Zu Hause laden - für dieser E-Mobilisten - schon heute möglich ist - egal ob mit oder ohne PV-Anlage auf dem heimischen Dach

Liebe Foristi,

ich möchte an dieser Stelle mal sagen: ABS und Servolenkung ist absolut o.k.
An die Stabilisierungssysteme hab ich mich auch gewöhnt, ebenso die Piepser beim einparken (man(n) wird ja auch Älter).
Aber: Mit den neuen Technologien wie Spurhalteassistenten, Bremsassistenten, Auffahrwarnungen, automatische Abstandskontrolle, ... kann - und vermutlich will - ich mich nicht anfreunden.

So lange es im Bestellprozess Kreuze gibt, die man nicht machen muß, wähle ich den technischen Firlefanz nicht.
Eure Diskussion zeigt mir: Ja, die Systeme können unterstützend sein: Aber: Ob die im entscheidenden Moment richtig reagieren?

Drum fahr ich lieber selber und denke mir: Ich passe auch für die anderen Verkehrsteilnehmer mit auf.
Seit 1979 nur einen selbstverschuldeten Auffahr-Unfall (1997) gebaut - weil ich mich habe ablenken lassen ...

Meine Assistenzsysteme scheinen zu funktionieren - leider nicht bei Radarfallen ...

@Northbuddy
Ich bin da komplett bei Dir: Sperrung jeglicher Fahrzeug in TGs ist Unsinn!

Ob man jetzt die Tiefgarage für Verbrenner sperrt?

Brände - Bietigheim-Bissingen - 300 000 Euro Schaden bei Brand in Parkhaus - Panorama - SZ.de (sueddeutsche.de)

Zitat von Hydraulikmech

Bei einem Upgrade des Akkus wäre es natürlich schon cool wenn es einen Markt für den alten Akku gibt.

Der wird kommen - das ist so sicher wie das Amen in der Kirche.

Ich würde sofort einem BEV Akku das "Second Life" bei mir im Keller spendieren um PV Überschuß nichts in Netz zu geben, sondern für den Eigenverbrauch zu verwenden.
Sobald mehr Akkus zurückkommen als derzeit, wird der Markt bedient.

Noch landen viele Akkus in Projektanlagen um sehr große Mengen an Strom zu speichern.
(ich glaube irgendwo weiter oben - oder an anderer Stelle im Forum) gibt es einen (oder gar mehrere) Verweise auf aktuelle Projekte.

Zitat von 01goeran

Aus diesem Grund werden in den nächsten 2-3 Jahren zahllose Windräder abgebaut, die mehrere Gigawatt an Strom geliefert haben.

Bei meiner Windradbeteiligung mussten von Anfang an Gelder für den Rückbau nach 20 Jahren mit eingeplant werden.

Das EEG ist so etwas von veraltet und verkrustet ... aber bald sind Wahlen ...

BTW: Wer aufmerksam mitliest, der weiß dass Andreas nicht per SE gegen Wasserstoff ist - aber eben an den Stellen eingesetzt wo es Sinn macht.
Und bevor 6,5 GWh Windkraft verschenkt oder nicht eingespeist werden dürfen, sollten diese - trotz aller Verluste - in einen Wasserstoff Speicher vor Ort gehen.

Testprojekte gibt es ja schon einige dazu.

Vielleicht geht es schneller als viele es sich heute vorstellen können

Du hast anscheinend zweimal das gleiche Video verlinkt ...

Ja, zum Thema Mobilität der Zukunft gehört mehr als nur noch E-PKW zu bauen. In dem Punkt stimme ich zu.