@DaRo wie viel länger war dann der Bremsweg, bei welcher Geschwindigkeit?
Beiträge von MiniSD
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Der MINI sollte im Vergleich mit anderen Marken sehr schnell zum
Stehen kommen. Wenn er mit den Nexen deutlich weiter war, ist das sicher auf den Reifen zu schieben.Goeran, der geänderte Sturz hat sicher auch was mitzureden... ob die Reifen da noch voll plan aufliegen, der Sturz ist ja wohl für das Kurvenfahren eingestellt?
Kenn ich mich zu wenig aus mit Fahrwerksänderungen. -
Nachtrag:
Ich fahre ja jetzt eine andere Reifengröße als vorher (215er anstatt 205er), deshalb hinkt bei mir der Vergleich vielleicht auch ein bisschen.@Beamer
Ich Spreche jetzt immer von trockenen Fahrbahnverhältnissen, bei Nässe wird ja grundsätzlich langsamer gefahren.
Das Einlenkverhalten ist sehr direkt.
Untersteuern hatte ich nur einmal mit dem Serienreifen Michelin Runflat, da kommt aber sowieso gleich das ESP und gibt dem Mini einen Kick, damit das Heck nach außen kommt
Der Grip im 2. Gang ist deutlich besser, hängt aber wohl auch mit der deutlich größeren Lauf-/Auflagefläche gegenüber dem Vorgänger Reifen zusammen.
Im 3. Gang, bei 60 auf Vollgas, habe ich jetzt gar keine Traktionsprobleme mehr
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@DaRo
längster Bremsweg bei Nässe? Im Vergleich mit was (Reifen, Fahrzeugmarke).
Müßte man meinen Mini daneben stellen mit Serienfahrwerk, dann wäre so ein Vergleich etwas realistisch.Ich habe derartiges bei dem kurzen Test (obiger Kurzbericht bei Nässe) nicht bemerkt, wobei ich so gut wie nie bei Nässe fahre
Laut Reifentests hat der Nexen sehr gut bei Nässe abgeschnitten.Du hast recht, daß man mehrere Reifen direkt hintereinander testen müßte.
Das ist jetzt übrigens mein erster 'Billigreifen' in meinem doch schon über 30-jährigen Autofahrerleben.
Und da kann ich sagen, der ist nicht schlecht. Will da aber niemandem was aufschwätzen
Ob ich den nochmal montiere sehen wir nächstes Jahr
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Jetzt mal Butter bei die Fische
Ich bin mir bzgl der Nexen N8000 immer noch nicht ganz sicher.
Würdet ihr diese auch unabhängig vom Preis wieder kaufen, oder bei Preisgleichheit doch eher einen PZero oä nehmen?
Verschleiß ist mir fast egal, da ich mit dem Mini eh nur ca 8000km pro Jahr fahre.
Folgende Punkte sind mir sehr wichtig: möglichst wenig untersteuern, gutes Einlenkverhalten und subjektiv möglichst sportliches handling?
Eigentlich halte ich ja nichts von "Billigreifen", aber man liest doch viel gutes von den nexen.
Vll probier ich sie doch mal aus bei positvier Rückmeldung.
Danke schonmal
Also ich kann bisher nichts Negatives sagen.
Preisgleichheit mit Markenreifen wirst Du nicht finden, die Nexen kosten einfach nur die Hälfte der anderen. -
Ich mache das mit dem mitgebrachten Öl auch schon seit Jahren mit meinem BMW und so wird es auch beim Mini zum ersten Wechsel sein.
Allerdings:
Ich kaufe im Internet das originale BMW-Öl, kostet dort nur 1/3 des Werkstattpreises
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Dann bin ich wirklich zu blöd zum Autofahren
Vielleicht bewegst Du den Jack zu artgerecht
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Bäh, kann Dich jetzt nicht mehr leiden
Und dann noch so ekelige Mandeln oben drauf
Zur Strafe organisiere ich das Putztreffen bei Dir
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Oli, wir nehmen Dich auch mit dem kleinen Weisen
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Chick, so ein Mini zum Muttertag
