Beiträge von MiniSD

Zitat von MacBookAir1324

Vorne 2,7 und hinten 2,3... Bin der Meinung, dass vorne sogar noch weniger rein könnte...

Der Cooper S ist von 04/2014 hat aber nur 23300 km runter... und seit dem wir ihn mit 16500km im September gekauft haben, würde er nur gut behandelt...

Ich kann mir eigentlich auch nicht vorstellen, dass eine Achsvermessung viel bringt..

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Ich bin mit den Runflats vorne 2,5 und hinten 2,3 (kalt) gefahren. Profil hat sich gleichmäßig abgefahren.
Mein Diesel ist ja vorne etwas schwerer, kannst also 2,5 vorne auch versuchen, geht bei Fahrt ja in 10 Minuten auf 2,7 hoch.
Ich fand die Werksangaben immer zu hoch, da hüpft und poltert der Mini.

https://www.bimmertoday.de/201…es-elektro-mini-enthullt/

Auch schon 2

Happy Birthday

Zitat von minimax666

Dann werde ich auch einmal Eure Empfehlungen für den Reifendruck umsetzen. Bisher habe ich, da ich auch regelmäßig flott (180-220) auf der Bahn unterwegs bin, vorne 3,0 und hinten 2,8 gefahren.

MINI empfiehlt, wie auch die "Mutter" BMW sowieso einen relativ hohen Reifendruck.

Also Ihr seid der Meinung, dass die niedrigeren Drücke da keine negativen Auswirkungen in Bezug auf Fahrstabilität und das Walkverhalten der Reifen haben?

2,5/2,3 nur bei NON-Runflat

3,0 vorne und 2,8 hinten finde ich auch zu hoch bei Runflat, Vorgabe ist doch 2,7/2,5
Das kannst machen um Sprit zu sparen, aber dann geht auch der Komfort und der Grip verloren.

Du hast ja nach einer Weile 200km/h locker 3,2 vorne

Zitat von Chucky101

Unverschämtheit
... und für diese Respektlosigkeit bekommst Du auch noch likes

Bekommst auch ein paar

@Pastis Volltreffer

B294 bei Seewald, da kamen wir von der B462, geile Strecke

Zitat von Chucky101

Wen haben wir denn da

@Der Anwalt und @Pocahontas werden gejagt vom wilden Helmut @mini3

Danke für die schöne Zeit

Zitat von MacBookAir1324

Alles klar!!

Ich befolge mal deine Ratschläge und wenn das wirklich klappt, dann bist du mein Held!

Non Runflat vorne 2,5 und hinten 2,3
Bei meinen Michelin Super Sport und dem KW Fahrwerk fahre ich jetzt auf Anraten des Fahrwerkseinstellers nur 2,4 vorne (Achtung: Fahre SD mit mehr Motorgewicht), weil sie sonst bei forscher Gangart zu warm werden, sollten nicht über 2,8/2,9 Bar im warmen Zustand haben.

Frank, wer hat da den Rennwagen geküßt

Zitat von Niekcarfreak

Viel Spass noch beim Bremsen

O ja, gute Reifen mit viel Grip sind auch wichtig. Wie schneller man die Kurve rein kann mit die Reifen destoweniger man bremsen müss.

volle Zustimmung, vor Kurven wenig bremsen
Meine haben 45tkm gehalten

Lucivers 2. Purzeltag

Noch viele schöne und flitzige Kilometer mit ihm, Eva