Beiträge von Minimax

@Minimaik
Das wäre nur zu plausibel, aber scheint ja nicht zu stimmen, nachdem @Stephan im MINI Center Helden Fred geschrieben hat, dass laut Herrn Ach "1:1" die gleichen Motoren kommen. Und "1:1" heißt für mich: ohne Veränderung, also auch nicht in der Leistung.
Überraschend, dass man das "Topmodell" sozusagen mit seinem unvermeidlichen Mehrgewicht "allein lässt".

EDIT:
Nur der JCW hat Glück und bekommt aufgrund seiner Sonder-/Spitzenstellung mit ca. 20 PS mehr den Gewichtsausgleich, den eigentlich alle - aufgrund ohnehin schwächerer Fahrleistungen eher noch mehr - verdient hätten, getreu dem Motto: Wer hat, dem wird gegeben

@der-TOM
Aber bitte nicht allein oder hauptsächlich wegen des Clubman hinfahren. Er ist nämlich nicht da.

@Mike
Zwischen Mid und Sport ist lediglich die Dämpferhärte des Serienfahrwerks ggü. Mid und Sport iVm DDC. Vom Fahrwerk ist aber bisher zumindest nicht die Rede.

Ansonsten schließe ich mich deiner Frage an.

@dacapo1, kannst du die Driving Modes nicht nachbestellen? Gemessen an den zusätzlichen Variationsmöglichkeiten der Mimik von Lenkung und Gasannahme sowie im Klang durch die zwei zusätzlichen Lautsprecher ist doch der Aufpreis verhältnismäßig gering, zumal dein MINI sich ohnehin im oberen Preisbereich bewegt.

@icep
"Schrottkarren": vielleicht wäre es auch in einem Markenforum möglich, ein Mindestmaß an Objektivität und Respekt gegenüber anderen Fabrikaten - und vor allem deren auch in diesem Forum vorhandenen Fahrer/innen! - einzuhalten. Danke.

@icep
Keine Sorge, der JCW steht in Genf.

@pietsprock
So rum wird ein Schuh draus. Also die zweite von mir genannte Möglichkeit. Dann gilt es jetzt also nur noch, den Premierentermin rauszufinden...

Hey sorry, da war es wohl schon etwas spät gestern Abend... Natürlich war die Weltpremiere F56 nicht in Genf! Dort war zwar für mich persönlich die Premiere, aber ich bin natürlich nicht die Welt

Aber dann finde ich eine Prospektveröffemtlichung 3 Monate vor der Premiere auf der IAA nicht nur Plöd, sondern nicht denkbar. Das kann m. E. nur entweder eine der zahlreichen Fehlinformationen des von BMW meist schlecht informierten MINI-Personals sein oder die IAA ist nur die MESSE-Premiere und die Markteinführung vorher. Eine "Premiere in Papierform" ist wohl mit Sicherheit auszuschließen.

Zitat von F55-WW14

Welcome Back @Datacar .
Finde das auch ein bisschen komisch mit der späten Präsentation. Weil dann die Broschüren ja wohl früher draußen wären, was schon so ein bisschen Plöd kommt. Meine Meinung!

Allein daraus begründe ich auch mein letzten Hoffnungsprozent für Genf.

Wieso kommt das "Plöd"? Beim F56 gab es zumindest genau so den Prospekt 3 Monate vor der Weltpremiere in Genf.

Wo der F54 definitiv nicht steht, da müsstest du leider auch das letzte Hoffnungs% streichen.

Für mich sind die Sportsitze das Beste am F5x überhaupt und, in Verbindung mit der traumhaften und im gesamten mir bekannten Kleinwagenbereich einmaligen Sitzposition einer der wichtigsten Gründe, von meinem ansonsten ja noch einwandfreien und neuwertigen R55 überhaupt zum F54 zu wechseln.

Das finde ich eine völlig richtige und überfällige Maßnahme der EU. Ich finde es immer wieder eine Unverschämtheit, wie manche Autofahrer meinen, eine halbe Innenstadt mit ihren billigen Profilierungsversuchen belästigen zu können und meinen, dieser ihre soziale Herkunft nebst geistigem Status aufdrängen zu müssen.
Speziell im letzten Sommer habe ich Deartiges in Frankfurt mehrfach, im Straßencafé sitzend, bis an die Schmerzgrenze gehend, erlebt.
Hoffentlich gibt es dazu dann auch entsprechende Kontrollen der Polizei.