optisch ein Sahnestück
Sorry, aber ein Sahnestück ist, was letztes Jahr in Genf stand!
Was ich hier sehe, ist eine Kombiversion, nicht mehr. Da muss noch sehr viel passieren, dass sich eine Ausstrahlung entwickelt, die auch nur annähernd an die Vorlage von Genf, oder selbst an den designpreisgekrönten Vorgänger, herankommt!
Also: Clubbi, lass die Hüllen fallen. Die Hoffnung stirbt zuletzt...
Vorbehaltlich der Serienlösung:
So eine Ecke wie die, die die Gummileiste am Übergang A-Säule/Dachkante (und ggf. an der C-Säule) bildet, ist und bleibt einfach ein Fremdkörper - und damit ein ständiger negativer Hingucker - an einer Karosserie, an der sonst kein einziges eckiges Element ist.
Ja, und das scheint ziemlich identisch mit dem des Concept Car zu sein, das letztes Jahr in Genf verdammt gut aussah!
Die schreiben da das er nächste Woche debutiert in Berlin ?? Und "show debut" im September auf der IAA....
Was ist den nächste Woche in Berlin los ??
Denkt ihr das es ein "pre debut" geben wird ??
Weiß dazu inzwischen jemand was, was da wo in Berlin passiert?
Ob die auch zu sind wie die ganzen Gitterfakes beim JCW?
Ist eigentlich eure einzige Sorge die Einfassung der Türen?
Keineswegs. Meine zweite Sorge ist das Ausbleiben des vom Concept Car bekannten Feinschliffs der Frontpartie.
Wenn das insgesamt gut gemacht ist und anständiger Kunststoff verwendet wurde (nicht solcher wie beim 3er, der fleckig wird und einläuft), dann ist das für mich kein KO-Kriterium.
Ich bin schon wieder mit Dir einig, letztlich kommt es darauf an, wie es im Rahmen des Gesamtkunstwerkes gestaltet ist und sich einfügt, von mir aus kann der ganze Clubman mit Gummi übersät sein, wenn es gut aussieht.
Natürlich wäre rahmenlos am schönsten und ich glaube auch technisch möglich, ich meine der Mercedes CLS hat als 4-Türer auch rahmenlose Fenster. Vermutlich war das wohl zu teuer. Perfekt wäre natürlich eine solche Ausführung, wie am Concept Car, gewesen.
EDIT:
Hat das 4er Gran Coupé nicht auch rahmenlose Fenster?
@01goeran
Damit kannst du leider Recht haben. Es wäre ja auch eine Entsprechung zum F55. Trotzdem bleibt alles Spekulation bis zur "Enttarnung" des Serienprodukts, zumal man ja auch nie weiß, wie endgültig der jeweils abgelichtete Erlkönig ist. Es gab nämlich auch schon bilderBilder , wo die Abklebung an der dritten Seitenscheibe nicht bis oben ging, meine ich.
@siepie
Jetzt warten wir mal ab, wie's in der Realität wirkt. Immerhin scheint es ja gegenüber dem F55 weiterentwickelt/verbessert worden zu sein.
Interessant ist für mich dann auch noch, ob es einen Höhensprung der Oberkanten zwischen 2. und 3. Seitenfenster gibt (weil am 3. ja eigentlich kein Gummi gebraucht wird), was ganz schlecht wäre... Es bleibt spannend.
EDIT:
Bei solchen Designfragen können oft kleinste Nuancen, z. B. maßliche, ausschlaggebend dafür sein, ob etwas (negativ) auffällt oder nicht. Fakt ist jedenfalls, dass das Thema hier immer wieder hochkommt, im 3er Forum (vermute ich jetzt mal) wahrscheinlich noch nie. Das hat mit Sicherheit seinen Grund.
@01goeran
Jetzt verstehe ich. So einig waren wir uns selten 
