Nein, verkaufe das Ding schnellstens & suche mir ein gebrauchter Smart BRABUS Roadster.
Die Verbindung zum smart roadster BRABUS erschließt sich mir an dieser Stelle leider nicht.
Ich wollte einfach zum Ausdruck bringen, dass es beeindruckend ist, wie glücklich Du mit Deinem Neuerwerb bist!
@@keram
Natürlich ist Burgundy auch edel, ich hatte bei meiner Überlegung Deinen bisherigen Favoriten Schwarz berücksichtigt und da ist LLB deutlich näher dran als Burgundy.
Das von Dir genannte Leder Indigo ist natürlich die Show schlechthin, passt allerdings auch zu LLB perfekt. (Auf Google gibt es bereits ein Bild dieser Kombi.)
"Is it love?"
@Willi Cooper
Mixe Dir zum Samstagabend am besten einen großen Cocktail aus Humor und Gelassenheit, dann wird meine mit einem Zwinkerzeichen versehene Anmerkung auch für Dich leicht und bekömmlich 
@Big-J
Genau! Und nicht "Was würdet ihr fahren, wenn es MX-5 nicht geben würde?" 
Wenn dir Reef Blue gefallen hat, müsstest du eigentlich LLB nehmen, weil beide (über Dunkelblau hinaus) viele Gemeinsamkeiten haben:
- starke Veränderung in Abhängigkeit von den Lichtverhältnissen
- ohne direkte Lichteinstrahlung fast schwarz (siehe kürzliches Posting hier)
- mit direkter Lichteinstrahlung deutlich aufhellend und dann plötzlich doch sehr blau (siehe IAA)
- seltener und exklusiver Farbton, der nur kurze Zeit angeboten wird (was Ersteres zusätzlich verstärkt)
Zudem, wenn du von "sportlich-elegant" sprichst, ist Blau immer noch einen Tick sportlicher als Schwarz. (Und in meinen Augen auch interessanter.)
Den TT ist seit kurzem auch mit dem 1.8 TFSI 180PS erhältlich.
Hab mal so eine Basis TT-Roadster zusamenngestellt,
für mein Gebrauch, wäre so alles drin, was man haben muss.
(Nein, ich denke nicht schon dran den MX-5 zu tauschen...)
Frontkratzer. Den willst du doch nicht im Ernst als MX-5 Alternative sehen...??
Bei Automatik ist zumindest der Schalthebel beleuchtet.
Das ist richtig. Und warum ist er beleuchtet? Weil die Beleuchtung in diesem Fall gebraucht wird. Und warum wird sie gebraucht? Weil der Automatik-Wählhebel eine Vielzahl von Positionen hat, deren Anordnung viele Fahrer nicht jederzeit im vollständig Kopf haben. Die Beleuchtung dient hier also nicht dazu, den Hebel selbst bei Dunkelheit zu finden, sondern dessen verschiedene Positionen. Zum Auffinden des Hebels an sich braucht man natürlich ebensowenig eine Beleuchtung wie für das des Schalthebels des manuellen Getriebes, der deshalb auch unbeleuchtet ist.
Das gleiche gilt für das Auffinden des Fensterheberschalters. Und im Gegensatz zum Automatik-Wählhebel ist die "Komplexität" seiner möglichen Stellungen eben funktional nicht beleuchtungsbedürftig.
EDIT
Natürlich kann man es "schick" finden, wenn auch da noch was leuchtet, wobei sich die Entwickler für die Innenraum-Beleuchtung ja andere, viel wirksamere und m. E. auch gute Beleuchtungen haben einfallen lassen. Ich hatte den ursprünglichen Vorschlag so verstanden, dass es um die Auffindbarkeit der Schalter geht.
Top das Mazda den so gebracht hat.
Eine Version mit Turbo und mehr Dampf hätte was.
Wenn ich dazu deine Aufmerksamkeit einmal auf das Fiat-Programm lenken dürfte...?
@Big-J
Volle Zustimmung, eindeutig die geilste Felge im Clubman-Programm. 3.000 € laut Infoscreen des Fahrzeugs auf der IAA.
