Hi,
ja die Sportautomatik schaltet etwas sportlicher. Die normale Automatik kann aber auch mittels Codierung auf eine Sportautomatik geupgraded werden, laut meines Wissens. Wer also die Schaltwippen nicht braucht kommt so günstiger weg.
Hi,
ja die Sportautomatik schaltet etwas sportlicher. Die normale Automatik kann aber auch mittels Codierung auf eine Sportautomatik geupgraded werden, laut meines Wissens. Wer also die Schaltwippen nicht braucht kommt so günstiger weg.
Ok. Dann fliegt die morgen bei mir auch raus ![]()
Ok. Das ist wirklich viel. Wenn du zeit hast wäre es cool, wenn du sie mal wiegen könntest.
Merkst du einen Unterschied bzgl. der Fahrstabilität?
Hi, hat mittlerweile jemand mal die Rücksitzbank mit Lehnen gewogen?
@Neumiver was fährst du genau für eine Ultraleggera? 8x18 et 45?
Ok, sorry wusste nicht das Deiner schon Euro 6c hat.
Wenn du wirklich ne Sportabgasanlage haben willst dann eher Remus. Würde aber eine Downpipe vorziehen von HJS bspw.. 1. Weil besserer Flow direkt hinter dem Abgasgehäuse. 2. Mehr Leistung in Verbindung mit Software 3. Legal 4. Klang gibt es auch noch dazu
Mit der 45-iger Reifenhöhe sehen alle 17 Zoll OZ Felgen irgendwie Tod aus. Warum bringen die die Cup 2 nicht einfach in 215/40 R18 raus?!
Ich fahre die zwar nicht aber denke nicht das eine angesenkte Scheibe merklich besser bremst. Sinnvolles Upgrade wären Stahlflex Bremsleitungen, Brembo Beläge und Feredo Racing Super Formula Bremsflüssigkeit.
Wenn Deine Scheiben dann mal verschlissen sind würde ich die Gelochten Scheiben von Zimmermann kaufen und nicht die Angesenkten. https://www.autodoc.de/zimmermann/8230841
Gruß