Das wirklich schlimme daran ist das der Scheinwerfer sogar im ausgeschalteten Zustand bescheiden aussehen tut. Da muss man LED nehmen.
Das ist immer eine Frage des Betrachters. Mir persönlich geht es da wie Dir.
Die Linsentechnik der Xenons hat mir seit Erscheinen auch schon immer besser gefallen, als diese "leeren" Reflektoren der Halogen.
Göran
Kann ich bestätigen, gerade beim Starten ist der Diesel immer sehr mürrisch. 
Göran
Einzig sinnvoller Vergleich ist MINI gegen MINI, sprich R56 gegen F56 und ohne ihn gefahren zu sein sind die 50EUR Aufpreis zum Vorgänger sicher gut angelegt.
Göran
Noch besser ist der "Knackarsche" 
Göran
Ich geh mal davon aus, das es einfach praktische Gründe gibt, welche für die Scheibe gesprochen haben. Vergleicht man das Systen mit dem aus dem BMW braucht es scheinbar weniger Platz und das ist gerade in einem Kleinwagen mit viel Technik extrem wichtig.
Göran
Man merkt, das der Tag der Tage langsam aber sehr sicher näher rückt.
Göran
Jetzt weiß ich wieder an was ich gedacht hab und soweit entfernt war ich garnicht:
http://www.motor-talk.de/bilde…nt-oyster-i204162026.html
Göran
Wir haben auch nur hinten bestellt, denn bisher ging es auch ohne und da ist hinten schon eine Erleichterung. Ebenso ist es auch bei unserem großen Weißen.
Göran
Die Briten machen das wirklich gut. Warum sich was vormachen, wenn doch jeder weiß, das es anders ist.
Gut ist aber, dass BMW nicht Schalter aus dem Regal in den MINI pflanzt, sondern diese auf die Marke anpasst.
Bei Aston Martin ist es da schon anders, denn hier finde ich es eine Katastrophe, das man Fordschalter in dem Auto finde, die nach Ford aussehen. Das zerstört einfach den Mythos.
Göran
Schade das scheinbar kein chocolate mit dort unten ist, denn da hätte man die Farbe mal bei intensiver Sonneneinstrahlung begutachten können.
Göran
