...nicht das 01goeran denkt, sein Englisch wäre noch schlechter als meins
Du damit hab ich keine Probleme, denn meine Kenntnisse habe ich von Otto wie "English for Runaways". ![]()
Göran
...nicht das 01goeran denkt, sein Englisch wäre noch schlechter als meins
Du damit hab ich keine Probleme, denn meine Kenntnisse habe ich von Otto wie "English for Runaways". ![]()
Göran
Naja, wirklich viel hört man ja nicht. Nur eben mal kurz beim Starten. Klingt aber nicht verkehrt. Ob das über das Soundmodul kommt, oder nicht, kann man aber schlecht beurteilen.
Göran
Fällt euch noch was im Bezug auf blau weiß auf?
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Richtig:
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[Blockierte Grafik: http://www.carskings.com/wp-content/uploads/2013/07/BMW-logo.jpg]
Oli, du warst im falschen Forum. Wir sind hier bei MINI und nicht MANTA. ![]()
Der neue GP wird sich an dem hier orientieren:
[Blockierte Grafik: http://www.bmillarg.de/pics/mini2.jpg]
Aber mal BTT:
Auf den GP bin ich wirklich gespannt, denn wie Cooper82 schon schrieb nimmt der JCW optisch schon sehr viel Abstand zum S und das noch merklich zu toppen wird schwer, denn einfach einen Spoiler hinten drauf pappen wird nicht ausreichen.
Göran
Richtig, wer braucht schon Papier, wenn man vorher alles elektronisch bekommen hat.
Göran
Bezüglich der Erstserienfahrzeuge ist das heute nicht mehr mit früher zu vergleichen.
Sicher kann man trotz der hunderttausenden Testkilometer kräftig ins Klo greifen und ein "Montagsauto" erwischen, aber es kann auch alles wie am Schnürchen laufen und hat keinerlei Probleme.
Mein erster Dreier war auch einer der ersten und hatte keine Probleme. Unser Cooper D war ebenfalls einer der Ersten und auch der läuft ohne Probleme. Unser Touring jetzt ist schon durch erste Optimierungen in der Produktion gelaufen und damit nicht mehr einer der ersten, läuft aber auch ohne Aufenthalt in der Werkstatt.
Von daher bin ich guter Dinge und geh auch beim Hatch von einem problemlosen Start aus.
Göran
Dieser Schalter ist zur Einstellung der Empfindlichkeit. Ohne Wischautomatik kann man da die Wischgeschwindigkeit im Intervallbetrieb einstellen.
Göran
PS: @Harry 65
Ja die Außenspiegelautomatik funktioniert via Hebel zur Einstellung der Spiegel. Stellt man Knopf auf den Fahrerspiegel und legt den Rückwärtsgang ein, senkt sich der Spiegel auf der Beifahrerseite so nach unten, dass man das Hinterrad erkennen kann und damit Zusammenstöße mit dem Bordstein verhindern kann.
Den Automatikhebel find ich auch nicht sonderlich gelungen, denn diese schmale Form sieht irgendwie komisch aus. Der Schalter dagegen hat ne schöne runde Form, die ich ganz gelungen finde.
Göran
Das Horsepower nicht gleich PS sind, da werde ich mich wohl nicht dran gewöhnen können. Klingt doch einfach nur nach der englischen Übersetzung.
Göran