Aus meiner Sicht völlig normale Werte und deckt sich auch mit dem, was ich bei meiner Probefahrt gesehen hab.
Ich rechne deshalb bei meiner Fahrweise, sofern die sich nicht ändert mit dem Benziner, mit um die 6-8l. Sprich bei langen Autobahnetappen eher Richtung 6 und bei Fahrten zur Arbeit mit 8l.
Ich sehe schon, nächstes Jahr wird es hier weiterhin viele neue Erfahrungsberichte geben. 
Absolut, gäbe hier sicher einige, die das interessiert.
Wie schaut das Ganze den ohne Navi aus? Lässt es sich dann direkt entfernen?
es passen genug kisten bier oder mein rennrad ohne es zu zerlegen hinten rein (bei umgeklappter rückbank natürlich;))
Das war und ist mir auch wichtig und da es passt ist es perfekt.
..., nur am verbrauch muss man bissel spielen;))
Wie das? Was hat er sich den auf der Fahrt gegönnt?
Durch die neue Größe und den Allrad hat der Clubman auf jedenfall schon mal das Potential rein von der Plattform her.
Im Hatch geht das ja auch, wie hier schon bei Einigen zu sehen ist und mit Allrad bekommt man die Kraft einfach noch besser auf die Straße.
Hüstel zurück:
Hier Allrad allgemein, nix only Works. 
Bei den Erlkönigen sind oft Halogen verbaut, von daher wird es bei einer LED-Variante ganz anders ausschauen.
Wie lange hält denn der Akku, oder kommt er nach jeder Nutzung wieder auf die Ladestation?
Und wie war die Fahrt?
Da gebe ich Dir recht, an der Front muss noch was gemacht werden, dass es vollständig ausschaut.
Die Werks-Bonnets gefallen mir selbst auch nicht, von daher wird es entweder nur eine Folierung an der Hutze geben, oder Streifen wie beim Works-Concept zum Hatch, die könnte ich mir nämlich auch ganz gut vorstellen.
