Hast Du denn überhaupt schon mal ein Profil angelegt?
Ich denke eher nicht, denn (------) bedeutet soviel wie kein Profil.
Auf dem Schlüssel selbst sind zwar Deine letzten Einstellungen wie Radiosender und Co gespeichert, aber es ist nicht als Profil im MINI hinterlegt.
Ohne Arbeiten am Radhaus wirste da nix passendes finden. Auf Instagram hab ich schon einen aus Japan mit solchen Felgen gesehen, aber sowas kommt hier bei uns nicht durch den TÜV.
Kannste die Radläufe nicht vorsichtig erwärmen und verformen? Wäre doch das einfachste und optisch besser als Zusatzkanten.
Muss halt sehr sanft passieren, damit sich nix verfärbt oder von der Oberfläche verändert.
Wirklich unverständlich, dass man so gar keine Reaktion und Willen zeigt das Problem zu beheben. Sehr traurig!
Heisst das nicht eher Aus Erfahrung Gut? 
Kann beim Cabrio eigentlich fast nur das Thema sein:
Loch im Verdeck - Service Aktion - MINI Cabrio F57 Rückruf
Wo genau , sitzen diese beiden Sensoren ?
LG "Quark"
Den einen findest Du auf der Rückseite rechts neben dem Spiegelfuss und der Andere sitzt mittig oben hinterm Glas.
@soax61 der Durchmesser ist absolut kein Problem.
Remus bietet sogar ne Blende mit 102mm an, da ist also genügend Platz.
Wie es mit der Länge der Blenden ausschaut kann ich Dir leider nicht sagen. Das Endrohr vom Clubman sitzt ja eh schon recht weit drin, da könnte das schon passen.
Der MINI hat vorn links und hinten rechts nen Verschleisssensor, da passiert schon mal nix, ausser die Beläge verschleissen einseitig, dann könnte es ggf. Probleme geben, aber normal reicht die Anzeige um den Verschleiss frühzeitig angezeigt zu bekommen.
Mh, viele Frage und leider kann man die nicht klar beantworten, denn willst Du bei Serienfelgen mit gleichen Abmessungen bleiben, oder nicht?
Grundsätzlich geht 8x18 mit ET42 und nem 215er Reifen und Tieferlegung ohne Arbeiten am Radhaus.
Bzgl. Wintereignung kann man sagen, dass alle lackierten Felgen grundsätzlich keine Probleme im Winterbetrieb machen.
Rein aus eigener Erfahrung heraus machen sich Felgen ohne scharfe Kanten im Winter besser, da an diesen gern der Lack dünner ist und dort schneller das Salz seine Spuren hinterlässt.
