Kann leider nicht helfen, aber das Thema interessiert mich auch sehr.
VG
Beiträge von danesi
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Hallo.
Kann/möchte mir jemand eine schöne 16"-Felge empfehlen?
Gedacht für einen aktuellen F55 Mini One, ...
Außenfarbe ist Midnight Black Metallic mit silbernen Elementen (also kein Piano Black Exterieur),
sonst nahezu Basis-/Serienausstattung,
keine Motorhaubenstreifen, keine Tieferlegung.
Die hellen 15" Helis sehen zu brav und etwas zu altmodisch aus. -
Im Clubman ist das Digitale Instrumentendisplay ja (mittlerweile) Serie, in egal welchem Trim.
Ich hoffe in den Hatch kommt es nicht als serienmäßige Ausstattung, sondern bleibt eine Sonderausstattung.
Interessant in diesem Kontext: Multifunktionales Display jetzt 0€?Hallo.
Ich habe gerade im Konfigurator geschaut und mal einen Cooper S konfiguriert. Es scheint, man bekommt da multifunktionale Instrumentendisplay (6WB) jetzt für 0€. Ist Euch das schon aufgefallen?
edit: Man muß das Paket "Connected Navigation" auswählen. Dann bekommt man es für 0€ hinzu (muß es aber separat auswählen, da es nicht Paketbestandteil des Pakets "Connected Navigation" ist.) -
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Weiß zufällig jemand ab wann, oder ca. ab wann, der aktuelle Clubman standardmäßig nur noch mit dem Multifunktionalem Digitaltacho (6WB) ausgeliefert wurde, und der klassische Rundtacho abgelöst wurde?
Lt . aktueller Preisliste gibt es inh nur noch mit dem Digitaltacho als Standard-/Grundausstattung, egal in welchem Trim. -
Heute hatte Sterling nach 3 Jahren (wie die Zeit vergeht !!) seine 2. Wartung bei (coronabedingt) nur 14300 km.
Durchgeführt wurden Wechsel Bremsflüssigkeit, Wechsel Schlüsselbatterie (ohne Verlust der Daten/Fahrprofil
) und Sichtkontrollen. Das war mit dem abgeschlossenen 5-Jahres Service kostenfrei. HU/ASU durch Dekra in der MINI-Werkstatt kostete 149,- €.
Der Prüfer war ziemlich angetan von Sterling ... gefuehle_smilie_0380.gif natürllich wurde anstandslos die grüne Plakette verliehen. Gut gemacht, Sterling
Wow. Wie schaffst Du es Dein Auto so wunderbar sauber zu halten, selbst unten, am Fahrzeugboden? Den Bleche/Schilder und Rohre sehen ja aus wie neu!
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Das ist ja echt blöd. Mein Eindruck hier im Forum ist aber, nach dem Durchstöbern von einigen Threads, daß die aktuellen Minis eher sehr gut ver-/gebaut und wertig sind, sprich nicht zum Klappern neigen, sondern eher ziemlich solide und ausgereift sind. Hoffe ich liege ich da falsch mit meiner Interpretation.
Was bei Dir wohl die Probleme verursacht?
Vielleicht sollte man von Anfang an auf 18"-er verzichten und zu 17"er auf Serienbereifung greifen? -
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Hallo!
Gerade jetzt in der Jahreszeit wo es morgens -2° und mittags 25° Außentemperatur hat (aber auch sonst), gibt es fast kein Teil in meinem MINI, welches nicht kracht, klappert, knarzt oder quietscht…
Schon bei der feinsten Fahrbahnunebenheit (zum Teil reichen frische Bodenmarkierungen von Fußgängerüberwegen!) kracht entweder eine der Türverkleidungen, das Armaturenbrett, die Luftauslässe, der Dekor, der Tacho, das Zentralinstrument, die Verkleidungen im Fond, die Heckklappe, der Dachhimmel bzw. das Schiebedach, oder wenn’s passt gleich alles zusammen.
Diese Woche bin ich 200km mit einen BMW 118d F40 M-Sport gefahren – die Verwandtschaft merkt man kaum, denn auch bei wirklich schlechtem Asphalt war da absolute Ruhe.
Die permanente Geräuschkulisse finde ich sehr, sehr störend…selbst in meinem vorhergehenden Opel Corsa war das nicht annähernd der Fall.
Kann das -vor allem in der Preisklasse- normal sein?? Wie schaut das bei euch aus?
Danke & liebe Grüße
CK
Puh, das liest sich ja echt abschreckend.
Von wann ist denn Dein F56 Cooper S? Neu? Vorbesitzer, die ihn schlecht behandelt haben? Serienfelgen/-reifen? Panoramadach (steht ja da!)? Ich denk all das kann eine Rolle spielen? -
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Das stimmt, jedoch (m.E.) auch auf das Gewicht achten.
Ich kann mir vorstellen, das wird unterschätzt.
Hatte ich nicht wirklich auf dem Zettel…
Hat jemand mal das OEM Rad gewogen:
Sind da Distanzscheiben verbaut? VG
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Wenn du allgemein audiophil bist
Dann ab zum car-hifi-händler…und spar dir die 800 oder wie viel auch immer für das harman…
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Aber wenn man sich das h/k spart, dann hat man keine Lautsprecher in der A-Säule. => Was macht dann der car-hifi-Händler? Löcher in meine A-Säule schneiden/bohren?
Das kommt mir nicht in die Tüte.
