Sei nicht traurig Kristina. Auch bei uns hat das Wetter in den vergangenen Tage eine Reinigung des "Rotzigen" immer wieder verhindert. Zum Glück ist Rentner-Silber, achnee das heißt ja Melting-silver 
, ebenfalls eine sehr "dankbare" Farbe.
Es werden wieder andere Tage kommen. Think pink 
Ich glaube nicht, dass z.B. die Verkokungen allein auf die Spritqualität zurückzuführen sind. Damit hatte ich schon 1981 bei meinem GTI 1 nach 50.000 km Probleme. Damals war E5 oder E10 noch völlig unbekannt und er wurde immer mit Aral-Super betankt und artgerecht bewegt.
Ich tanke i.d.R. Super E5 und kann mich nicht über mangelnde Leistung oder unrunden Motorlauf beschweren. Allerdings bin ich auch der Meinung, dass Superplus ( insbesondere 102 Oktan von Aral) noch ein wenig herauskitzeln und der MINI etwas sanfter läuft.
Das merke ich aber erst nachdem die ersten 50-60 Liter durchgelaufen sind. Also bekommt für anspruchsvollere Touren schon im Vorfeld eine Sonderbehandlung.
Wir werden uns, vor dem Aufbruch von Warnemünde aus in Richtung Norwegen, auch ein paar Tage in der Region Schwerin, Wismar, Rostock aufhalten.
Allerdings wissen wir noch nicht ob der "Dampfer" am 15. oder 22.06. ausläuft.
Aber genießen 
wie ein lekker Mädchen 
Echt lekker 
Das war auch einer der Gründe, dass ich mich von meinem E-Klasse Cabrio und 330 Cabrio, nach zuvor 10 Jahren mit dem Z3, relativ schnell wieder verabschiedet habe.
Die haben zwar mehr Komfort und Leistung, es fehlte -für mich- aber das echte Cabrio-Feeling. Das gibt mir der MINI 
Der TT/TTS fährt sich gut und ist auch wertig gemacht. Das Einzige was mich stört ist, das -von mir empfundene- etwas "synthetische Fahrgefühl". Er kann alles sehr gut, aber der Fahrer wird durch die Elektronik immer "an die Hand genommen".
Ein BMW/MINI lässt dich an der längeren Leine laufen und das ist der Grund für meine Weiß-Blaue-Propeller-Tendenz
Die Lackqualität hat sich bei allen Herstellern verändert, da heute für Lackherstellung komplett andere Rezepturen die Basis sind. Selbst ein Bugatti-Lack ist in der Basis mit dem eines Passat vergleichbar. Es werden nur mehrere Lackschichten und Klarlackschichten aufgetragen.
Mein Schwiegersohn ist Fahrzeuglackierer und war in der vergangenen Woche zu einem Seminar bei einem Premium-Lackhersteller und hat mir Sachen erzählt die gar nicht wissen wollte.
Das ist ähnlich wie bei den heutigen Gummidichtungen, die halten auch -bei bester Pflege- nicht mehr so lange wie noch vor 25 Jahren.
Die Güte der Verarbeitung bei MINI war in den letzten Jahren noch nie Premium und wird es -das ist nur meine Meinung- auch nie werden. Trotzdem liebe ich "ihn".
Darauf stoße ich doch immer gerne an und dann auch noch mit Dir 
