Das bezweifel ich mal, das ist aber sicher nur ein Tippfehler. Er wird bei Kickdown eher runterschalten.
Außerdem reden wir hoffentlich von der manuellen Gasse, also Wählhebel nach links und einmal mit den Paddels/dem Wählhebel schalten, damit er in manuell bleibt.
Ich hab's nie ausprobiert aber ich denke diese Modi unterscheiden sich nicht in Mid oder Sport?
Doch Mid und Sport in der "linken Schaltgasse" unterscheiden sich. In Mid wird beim Erreichen der Höchstdrehzahl raufgeschaltet.
Im Mid-Modus schaltet mein JCW (6G-Wandler) sowohl hoch(kickdown) als auch runter wenn die U/min zu stark abfällt.
Im Sport-Modus schaltet er aber selbst nicht hoch, da kannst du Drehzahlbegrenzerparty spielen.
Ob er im Sport-Modus selbst runter schaltet weiß ich nicht....vermute mal ja.
Das ist beim S mit Sportautomatik (6-Gang-Wandler) genauso
Deine Meinung Frank @Bubbleshark teile ich voll und du hättest mehrere Likes dafür von mir verdient.
Damit man wieder zufriedener wird, muss man nur auf die Preise in vielen Nachbarländern schauen.
Der Liter Sprit (95 Oktan) im Durchschnitt 1,65 €, statt wie bei uns 1,40 €.
Das Kilo Hähnchenfleisch (Standartqualität nicht Bio) im Durchschnitt 12 €, bei uns 9 €.
Ich finde es toll, dass Du mit dem Twingo so zufrieden bist und uns daran teilhaben lässt.
Na'bend
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Bin ganz zufrieden und jetzt habe ich knapp 2.000 km mit dem Zwerg gefahren und macht immer noch Spaß
Anders wäre auch schlecht
Aber im Ernst, freue mich für dich und wünsche dir noch viele tausende Kilometer Spaß. Der Verbrauch wird wahrscheinlich sogar noch ein wenig runtergehen.
Politische Themen sind in jedem Forum heikel und auch ich bin dafür, hier lediglich die eigenen Meinungen auszutauschen und persönliche Argumente abzugeben.
Diese Thema ist hochemotional und wirklich jeder hat dazu (mindestens 
) eine Meinung.
Ich lese alles mit Interesse und werde trotzdem bei meiner Meinung bleiben.
Dies bedeutet aber nicht, dass ich recht habe. Und an der Entscheidung ändern kann ich sowieso nichts.
Die Reichweite ist mit der unseres Activtourer identisch. Im Sommer werden es auch mal 33 km und diesxklappt auch nur, wenn zwischendurch ausreichend rekuperiert wird.
Nach acht Monaten und 8.000 km steht für uns fest, er macht Spaß zu fahren wenn beide Antriebe "voll geladen" sind. In der Stadt reicht auch der E-Motor.
Aufgrund der geringen E-Reichweite (versprochen waren 40 km, effektiv 25-28 km) wird er uns in ca zwei Jahren aber sicher verlassen.
Bei E-Reichweiten von echten 50 km käme vielleicht ein neuer Hybrid auf den Hof.
Wir genießen mittlerweile auch den Weg genauso wie das Ziel.
Nach spätestens 250 bis 300 BAB-Kilometer kommen Tagesetappen (i.d.R. Bundes- und/oder Landstraße) von mehr als 250 km nicht in die Planung.
