Mein Freund war Werkstattleiter der Fa. Witzel. Die haben mehrere Renault/Mazda/Fiatautohäuser. Die Sätze für Insoektionen sind bei den festgeschrieben und Zusatzteile kommen on top.
Ich hatte einen Wartungsvertrag -über 4 Jahre inkl. Ersatzteile für 1080€- abgeschlossen.
Die Rechnungen habe ich mit dem Fahrzeug vor einem Jahr abgegeben.
Da ich nur knapp 20.000 km gefahren bin, waren die Bremsen noch nicht dran.
Bei mir war es bei der 2. Inspektion das Öl, Bremsflüssigkeit, Filter und Kleinteile sowie der übliche Inspektionsplan.
Bei der ersten Inspektion nur eine Durchsicht.
Ich fand das ganz schön teuer.
Die erste Inspektion ist quasi nur eine Durchsicht.
Die zweite Inspektion mit Öl usw. hat bei mir >500 gekostet. Das sind dann schon MINI-übliche Preise.
Die Schwächen der Akkus bei niedrigen Temperaturen ergibt für mich (in unserer Region) eine Jahres-Durchschnitt- Reichweite von max. 30 km und ist absolut unzureichend. Deshalb soll der Hybrid so bald wie möglich weg.
Das Alter ist vielleicht nicht so erstrebenswert, die Rente schon eher. Da hat man etwas weniger Bares, aber viel mehr Zeit für verrückte Ideen. Dann darf auch das Ein- und Aussteigen ruhig einmal etwas länger dauern. 
Ich wünsche dir, dass du diese Zeit bald und vor allem gesund erreichst. 
40 km Reichweite in dieser Jahreszeit würde ich mir für unseren Activtourer Hybrid wünschen.
Gestern waren es im ruhig gefahrenem Stadtverkehr echte 23 bis der Verbrenner ansprang.
Glückwunsch lieber Peter und das Foto vor dem Doppelbock ist spitze.
Weiterhin gute und störungsfreie Fahrten.
Glückwunsch zur Auswahl..
Sobald die Leasingverträge der beiden Dailys auslaufen, kommt ein "Elektrischer" ins Haus. Der soll dann -neben dem Urlaubscabrio- länger hier verweilen.
Der Hans @instructor hilft mir bestimmt auch beim Einbau des geposteten Lichtschalters 
.
Bis jetzt ist noch ein falscher Schalter montiert
