400 die 195er haben ja schon einige Kilometer hinter sich und somit schon im verbrauchsgünstigem Bereich…
Das passt schon
Beiträge von Pietsprock
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Fahre jetzt erstmal wieder die 195er auf Loop Spoke…
Muss mal überlegen welchen Reifen ich dann ersetze
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Da die Reifendruckkontrolle sich meldete, habe ich gestern den Wagen kurz hochgebockt und den betroffenen Reifen kontrolliert - Schraube in der inneren Flanke…
Zum Glück habe ich noch einen weiteren Satz Sommerreifen in der Garage und hab dann fix gewechselt… nun also mal wieder auf 195er-Bereifung unterwegs… nach dem Wechsel noch kurz Luft aufgefüllt und weiter geht’s …
Die 175er-Bereifung werde ich dann wohl erneuern müssen… der selbe Reifen hatte vor gut 30.000 Kilometern schon mal eine Schraube drin, damals allerdings in der Lauffläche, so dass er geflickt werden konnte. Der Satz Sommerreifen hat nun gut 90.000 Kilometer geschafft, was ja schon ok ist…
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Und damit knarzt die Kiste nach einem Tag in der Sonne wie nix Gutes, außerdem mag ich keine 50kg auf dem Dach.
Wie schon gesagt, bei mir ist seit 9 Jahren und 763.000 Kilometern das Glasdach drin und wird täglich genutzt. Da knarzt gar nichts.
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Leider hat die Kiste serienmäßig das Panoramadach 🤮
Ohne Panoramadach würde ich keinen bestellen! Nur damit ist ein Auto doch komplett.
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Gewicht, fehleranfällig , undicht. (vielleicht nicht nach Auslieferung aber nach ein paar Jahren schon möglich).
Mit meinem Cooper D liege ich ja bekanntermaßen weltweit am niedrigsten mit dem Verbrauch - inklusive Panoramadach.
Auch nach 9 Jahren und 763.000 Kilometern ist das Dach absolut dicht - beim Vorgängerfahrzeug, welches jetzt 23 Jahre alt ist und 1,2 Mio. Kilometer drauf hat ist das Glasdach ebenfalls nach wie vor dicht.
Ich persönlich würde nie ein Auto ohne Panoramadach bestellen. Sehr schön, dass das 1to6-Sondermodel mit dem Panoramdach kommt.
Gruß
Peter
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Hallo,
so......bin heute Nachmittag doch auf die Autobahn (gesamt ca 150km gefahren) und habe den Mini mal "laufen lassen".
Zähe Beschleunigung und bei ca 160 - 170 km/h ist Schluss........mehr war nicht zu machen.
Das ist für ein Auto, welches mit 205km/h Höchstgeschwindigkeit angegeben ist (und bis jetzt auch nach Tacho immer da hin kam) natürlich
viel zu wenig und der eindeutige Beweis das Leistung fehlt.
Aber was könnte dies sein? Noch vor der AGR-Kühler-Kontrolle vor 3 Wochen, lief der Mini noch ganz normal.
Erst danach bemerkte ich den Leistungsverlust und im normalen Landstraßenbetrieb, mit Geschwindigkeistbegrenzung, Trecker vorweg usw.
merkt man dies auch nicht gleich (und meine Frau würde auch denken das der Mini als 1 Zylinder normal läuft).
Das wir ja wieder lustig, wenn ich zur BMW NL fahre, frage warum ich für einen angeblich ausgetauscheten Schlauch, nun ne Rechnung für ein Rohr erhalte
und dabei gleich erwähne, dass der Mini nun leistungsreduziert fährt.
Offensichtlich wurde ja die "Luftansaugschläuche" usw. entfernt und wieder montiert, bei der AGR-Kühler-Kontrolle.
Wäre schön, wenn Jemand noch nen Tip hätte wodran der Leistungsverlust liegen könnte.
Gruß Bonko
Genau aus dem Grund bin ich seit Jahren nicht mehr in der NL zum Service sondern bei @rw_edtion bin.
Da wird nicht nur getauscht, sondern der Ursache auf den Grund gegangen. Da kommen die MINIs ja sogar aus Österreich und der Schweiz, wenn die FahrerInnen genau vor solchen Problemen stehen und BMW-Werkstätten nicht weiter kommen.
Gruß
Peter
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Wieviel drehen denn die Mini D (mit 116PS) bei Euch?
Gruß Bonko
Ich werde es nachher mal auf der Autobahn testen und gebe Rückmeldung
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Tagesticket zu 159 €
Die sind doch nicht ganz knusper!
Ohne mich…
