Zehnter Jahrestag mit meinem MINI Cooper D - genannt Nemo!
🎉🍾🥂
3.654 Tage begleitet mich nun mein Nemo und ich bin nach wie vor rundherum zufrieden mit dem Wagen.
835.000 Kilometer sind in den zehn Jahren zusammengekommen:
20.06.2015: 100.000 Kilometer
20.06.2016: 188.888 Kilometer = 88.888 Kilometer im zweiten Jahr
20.06.2017: 275.000 Kilometer = 86.112 Kilometer im dritten Jahr
20.06.2018: 346.825 Kilometer = 71.825 Kilometer im vierten Jahr
20.06.2019: 427.670 Kilometer = 80.845 Kilometer im fünften Jahr
20.06.2020: 512.505 Kilometer = 85.035 Kilometer im sechsten Jahr
20.06.2021: 600.000 Kilometer = 87.495 Kilometer im siebten Jahr
20.06.2022: 670.000 Kilometer = 70.000 Kilometer im achten Jahr
20.06.2023: 750.000 Kilometer = 80.000 Kilometer im neunten Jahr
20.06.2024: 835.000 Kilometer = 85.000 Kilometer im zehnten Jahr
21 mal war mein MINI in den 10 Jahren zum Service, eigentlich immer nur normale Kontrolle mit Öl- und Filterwechseln.
Zusätzliche Instandsetzung:
21.12 2017 - 300.000 - Bremsen
21.12.2017 - 300.000 - Domlager
04.06.2018 - 345.000 - Kabelbruch / Sensor Rad vorn rechts
18.12.2018 - 395.000 - Druckluftschlauch
16.09.2020 - 526.000 - Steuerkette / AGR-Kühler / Ansaugbrücke / Zweimassenschwungrad
14.12.2021 - 629.500 - Schwingungsdämpfer
28.02.2022 - 645.000 - LED-Leuchten
10.10.2022 - 696.000 - Batterie
22.11.2022 - 705.000 - Lichtmaschine
22.11.2022 - 705.000 - Bremsen
24.10.2023 - 783.305 - Drosselklappen
16.01.2024 - 803.300 - Kraftstoffpumpe
Probleme hat es anfangs nur mit der Abstandskamera gegeben, die einen Knacks hatte und nach 12.000 Kilometern getauscht wurde. Bei 220.000 Kilometern wurde festgestellt, dass die Kühlerjalousie defekt ist, welche allerdings nicht lebensnotwendig ist und von vielen S-Fahren auch ausgebaut wird. Im Juni 2018 gab es eine Auszeit wegen unklaren Bremseingriffen, welche durch einen defekten Raddrehzahlsensor verursacht wurden, darüberhinaus ein blankgescheuertes Kabel. Der Steuerkettenwechsel hat eine längere Auszeit in 2020 mit sich gebracht, da dafür der gesamte Motor einmal raus muss. Die Steuerkette ist Getriebeseitig verbaut, so dass man nicht anders drankommt. Eigentlich ja auch das gesamte Autoleben wartungsfrei, wobei Hersteller ein Autoleben mit maximal 300.000 Kilometern definieren.
Der Verbrauch liegt nach 10 Jahren bei 2,95 Litern Diesel auf 100 Kilometer. 597 Mal war ein Stop an der Zapfsäule notwendig - somit pro Tankfüllung 1.398 Kilometer geschafft.
22 Länder habe ich mit dem MINI bisher bereist: Deutschland, Dänemark, Schweiz, Österreich, Italien, Niederlande, Belgien, Luxemburg, Frankreich, Andorra, Spanien, Polen, Tschechien, Monaco, Schweden, Norwegen, Liechtenstein, San Marino, Kroatien, Slovenien, Ungarnund natürlich sein Herkunftsland: England
Folgende Kosten sind angefallen:
Diesel: 32.238 €
Wertverlust: 30.350 €
Versicherung: 4.520 €
Steuer: 1.491 €
Wartung: 21.011 €
Sonstiges: 4.952 €
Gesamt: 94.563 €
Macht insgesamt 11,3 Cent pro Kilometer.
Kosten pro Kilometer:
0 - 100.000 = 24.100 € = 24,1 Cent/km 100.000 - 188.888 = 12.766 € = 14,4 Cent/km, 188.888 - 275.000 = 8.352 € = 9,7 Cent/km
275.000 - 346.825 = 9.247 € = 12,9 Cent/km
346.825 - 427.670 = 4.739 € = 5,9 Cent/km
427.670 - 512.505 = 3.636 € = 4,3 Cent/km
512.505 - 600.000 = 11.184 € = 12,8 Cent/km
600.000 - 670.000 = 6.805 € = 9,72 Cent/km
670.000 - 750.000 = 6.739 € = 8,42 Cent/km
750.000 - 835.000 = 6.995 € = 8,23 Cent/km
Wenn ich den Wertverlust außen vor lasse, liegen die Kosten pro Kilometer bei 7,7 Cent.
Jahrestags-Touren:
1. Amsterdam
2. keine besondere Tour
3. Dresden
4. Dresden
5. Hafencity in Hamburg
6. Hamburg Millerntorstadion
7. Berlin zum Brandenburger Tor
8. keine besondere Tour
9. 750.000 am Stilfserjoch / Italien
10. Cinque Terre / Italien
Fazit nach 10 Jahren (genauso wie an den neun Jahrestagen zuvor): jeder Kilometer macht Spaß und ich freue mich auf viele weitere Jahre und Kilometer.
Grüße
Peter
Da hätte es ein Opel Corsa auch getan 