Beiträge von Pietsprock

Ich finde es absolut gelungen und hab schon von etlichen gehört, dass sie das ConceptCar total geil finden.

Daheim bekam ich direkt zu hören: bitte genau so bestellen!

Geschmäcker sind verschieden - und das ist gut so.

Interessanterweise (ich fahre nun seit 2002 MINI und fand jeden Modellwechsel von R50 zu R56 und zuletzt F56 sehr gelungen) findet in MINI-Kreisen bei jeder Neuerung eine fast nicht nachvollziehbare Aufruhr statt. Wäre tatsächlich mal interessant, warum das bei MINIfahrerInnen so ist. Nicht-MINI-Fans schauen einen fragend an und sagen "Ach, ist das ein neues Modell"

Absolut unrealistisch in der Umsetzung. Da lobe ich mir unseren Tesla.

eMINI sobald verfügbar als Ersatz für den R56

Kann ich den eMINI bitte gleich mitnehmen?

5w30 von Castrol ist natürlich erstmal richtig.

Bei meinem MINI bin ich inzwischen auf Motul 5w40 xclean umgestiegen.

Für den JCW empfiehlt meine Werkstatt Motul 5w50 Sport

Alles in Handarbeit hergestellt. (Quelle: Erin Argent / MINI)

Und nun kommt der Hammer zur IAA (Quelle: MINI)

Zitat von Snoopy Cooper

Der letzte OT - aber das muss ich jetzt wissen - Peter @ePeter, welches Baujahr der 928?

Es ist ein 928 S von 1984 mit Schaltgetriebe, weil meine Mutter keine Automatik mag.

Damit wollte ich nicht sagen, dass Porsche-Fahrer nicht hart für ihr Geld arbeiten. Habe genügend davon hier in Hamburg im Freundeskreis.

2 Autos sind keine Ausnahme mehr, aber auch nicht die Regel. Der 997 hat aber auch mal mehr als ein Dreier gekostet (ich würde da aber auch den 997 fahren, obwohl es bei mir der 928 ist). "Harter Tobak" nur, wenn es sich als das Normalste der Welt liest. Klar gibt's das.

Letztlich ist es doch egal, wohin man wechselt. Nicht jeder ist Markentreu, sondern wechselt zu markenunabhänig zu dem Modell, welches einem gerade gefällt.

Das man den Porsche nebenbei behält, ist nun starker Tobak, auch wenn es vereinzelt solche Leute geben soll. Die allermeisten MINI-FahrerInnen die ich kennen, arbeiten hart für ihren MINI und freuen sich über ihren MINI. Natürlich gibt's auch MINI-FahrerInnen, die den Wagen aus der "Portokasse" bezahlen, aber die Regel ist das nicht.

Einerseits sehe ich MINI natürlich als eigene Marke im BMW-Konzern, andererseits bin ich total froh, dass mit der F5x-Reihe und F60 die Technik komplett BMW ist.

Kann meiner Meinung nach innerhalb eines Konzerns nicht anders sein.

Ich selber bin großer MINI-Fan und fahre ihn seit 2002 (alle 3 Generationen). Sah ich die erste und zweite Generation noch relativ abgekoppelt von BMW, so ist das nun zum Glück anders.

Da ich gerne Kleinwagen fahre, kommt ein BMW für mich nicht in Frage.