@Chefschrauber
Bezüglich des Einfahrens bin ich voll und ganz bei dir... ich wäre vor 4 Jahren gar nicht auf die Idee gekommen - entsprechend der Aussagen, dass Einfahren nicht mehr nötig ist - gleich mit Volllast loszufahren...
Statt dessen habe ich meine 11tägige Deutschlandtour (oder auch Einfahrtour) gemacht, an deren Ende 12.500 Kilometer auf dem Tacho standen und der Wagen dann zum ersten Service mit Ölwechsel ging... da war mein MINI keine vier Wochen alt...
Für mich als technischen Laien war das vertretbar und ok...
Für meinen Wagen - und ich beziehe es ausdrücklich NUR auf meinen Wagen - halte ich 30.000 + x Kilometer für den Ölwechsel ok. Beim Vorgängerfahrzeug habe ich mal nach 69.000 Kilometern einen Wechsel machen lassen und das Öl von einem Fachmann - so wie du es auch durchführst und beschreibst - analysieren lassen. Es hat zu absolutem Erstaunen geführt, da das Öl in besserem Zustand war, als bei vielen Fahrzeugen nach 15.000 Kilometern.
Ich bin in einem internationalen Club der Kilometermillionäre und die meisten schwören auf kurze Ölwechsel-Intervalle - insbesondere meine amerikanischen Freunde, wo Ölwechsel früher nur wenige Dollar kosteten, sehen 5.000 Meilen (ca. 8.000 Kilometer) als Optimum an. Dort sind die meisten verwundert, dass ich mich traue, die vier- bis fünffache Distanz zu fahren.
Bei unserem Kurzstrechen-Kombi, der etwa 12.000 Kilometer im Jahr gefahren wird, lasse ich übrigens alle 10.000 Kilometer das Öl wechseln...
Grüße
Peter
