Beiträge von Pietsprock

Zitat von Miss Mini

Also ich finde das Sondermodel für 60 Jahre MINI deutlich besser als die Delaney. Dieses Solaris und Ice Blue so viel kann ich gar nicht trinken das ich das gut finden kann.

Ich finde die Kombi von Innenraum mit dem Keder sehr gelungen. Das Mini nicht immer 100% die Farbe trifft kann jeder JCW-Sitz Besitzer bestätigen (Rot ist eben nicht immer Rot)

Thema Felgen und Streifen ist eben individuelle, hier gibt genügend im Forum die alles schwärzen oder verchromen. Jeder wie es ihm gefällt.

Meiner Meinung nach ist es gut das BRG endlich wieder in der Vordergrund gerückt wird bei all dem grau auf den Straßen!

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Zum Delaney: ich finde das Sondermodell absolut gelungen und könnte mich dafür begeistern, wenn ich gerade einen neuen MINI bräuchte... Geschmäcker sind verschiedenen und das ist auch gut so... letztlich werden die Wagen um 37.000 € weggehen

Zum 60er-Sondermodell und brg: sehr schöner Wagen!

Den brg-Liebhabern sei geraten, zuzuschlagen, da brg noch dieses Jahr komplett aus der Farbpalette genommen wird - baw

Die Armlehne fehlt, wie @hansnl1 treffend schon festgestellt hat

Grüße
Peter

Wurde mir heute von einem guten Freund zugeschickt...

... die ersten Fahrten sind gemacht

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Kostenvergleich der ersten 400.000 Kilometer mit dem Vorgängerfahrzeug

Folgende Kosten sind auf 400.000 Kilometer im Zeitraum 06/2014 bis 01/2019 (55 Monate) angefallen:

13.633 € Sprit
30.350 € Afa
2.557 € Versicherung
710 € Steuer
3.700 € Wartung
5.848 € Sonsiges

56.798 € Gesamt

Macht pro Kilometer 14,2 Cent — reine Betriebskosten ohne Wertverlust liegen bei 6,6 Cent

Beim Fabia waren es auf 400.000 Kilometer im Zeitraum 07/2000 bis 05/2005 (58 Monate) folgende Kosten:

14.131 € Sprit
13.401 € Afa
3.205 € Versicherung
1.800 € Steuer
9.320 € Wartung
3.560 € Sonsiges

45.417 € Gesamt

Macht pro Kilometer 11,4 Cent — reine Betriebskosten ohne Wertverlust lagen bei 8,0 Cent

Ohne Wertverlust hat erstaunlicherweise der MINI bei den Kosten pro Kilometer die Nase vorn. Besonders krass ist der Unterschied bei den reinen Wartungskosten, wo beim Fabia die kürzeren Service-Intervalle und die notwendigen Zahnriemenwechsel alle 90.000 Kilometer zu Buche schlugen.

Nach der Garantiezeit habe ich allerdings auch beim Fabia die Service-Intervalle kilometermäßig gestreckt.

Wenn ich die 8 Cent des Fabia seit 2006 mit der jeweiligen jahresbezogenen Preissteigerung fortschreibe, muss man die 6,6 Cent des MINIs mit 9,5 Cent für den Fabia vergleichen.

2,9 Cent Unterschied macht immerhin 11.600 € Kostenvorteil auf die ersten 400.000 Kilometer. Da habe ich den höheren Kaufpreis schon fast wieder raus...

Natürlich nur eine Zahlenspielerei... Trotzdem bin ich über den MINI immer wieder erstaunt...

Grüße
Peter

Sehr schön die beiden!

Den linken von 2002 hatten wir auch bis 2012...am Ende hatte er 205.000 Kilometer auf dem Tacho ohne Probleme bereitet zu haben...

Allzeit gute Fahrt mit dem Nachfolger

Grüße in die Niederlande
Peter

Bisherige Jubiläumsziele:

100.000 -- 20.06.2015 -- Amsterdam -- 365 Tage -- 274,0 KM pro Tag

111.111 -- 08.08.2015 -- Andorra -- 414 Tage -- 268,4 pro Tag

200.000 -- 27.08.2016 -- Brüssel -- 800 Tage -- 250,0 pro Tag

222.222 -- 26.11.2016 -- Monaco -- 891 Tage -- 249,4 pro Tag

250.000 -- 12.03.2017 -- Dresden -- 996 Tage -- 251, 0 pro Tag

300.000 -- 26.10.2017 -- Luxemburg -- 1.224 Tage -- 244,1 pro Tag

333.333 -- 24.03.2018 - Liechtenstein -- 1.374 Tage -- 242,6 pro Tag

400.000 -- 12.01.2019 - Torfhaus / Harz -- 1.668 Tage -- 239,8 pro Tag

Grüße
Peter

In Madrid gibt’s allerdings sehrwohl ein Dieselfahrverbot... alles unter EU6 darf nicht rein

Nach 4 Jahren, 6 Monaten und 23 Tagen ist der 4. Hunderttausender geknackt! Dazu ging es nach Torfhaus im Harz, wo ich im Juli 2007 an gleicher Stelle mit dem Vorgängerfahrzeug die halbe Million geknackt habe. Vorgestern bin ich bis Wolfenbüttel gefahren und von dort aus gestern früh in den Schnee, der 10 Kilometer vorm Ziel anfing. Dann weiter nach Dresden zum Patenkindbesuch. Unterwegs habe ich noch einen Stop bei MINI Leipzig eingelegt. 15AF2C78-44B5-423D-8E34-02A3590A9C10.jpeg

400.000 Kilometer in 1.668 Tagen

Macht pro Tag 240,0 Kilometer, die ich mit meinem MINI F56 Cooper D zurückgelegt habe...

Der Tankstop zum Hunderttausender folgte dann 322 Kilometer später und ich konnte mich über 1,129 € für den Liter Diesel freuen. Der Durchschnittsverbrauch liegt nun bei exakt 2,9700 Litern Diesel auf 100 Kilometer.

Nächstes Ziel - 444.444 - wird voraussichtlich am 09.09.2019 erreicht.

Kosten für 400.000 Kilometer:

Diesel: 13.633 €
Wertminderung: 30.350 €
Versicherung: 2.587 €
Steuer: 722 €
Wartung: 3.691 €
Sonstiges: 5.848 €

Gesamt: 56.831 € ---> 14,06 Cent pro Kilometer

Ohne Wertverlust: 26.481 € --> 6,62 Cent pro

Gruß
Peter

Ohne weiteren Kommentar

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Mein Fabia wurde 2000 mit Schmutzlappen hinten ausgeliefert - da Reimport... bei den Wagen für Deutschland gab es die eigentlich nicht...

Noch bevor ich vom Hof gefahren bin, habe ich die Dinger abgebaut... fand ich absolut gruselig

Zitat von derbysk

Humor können wir dabei immer haben. Ich als Chef habe Laserdrucker durch Tintenstrahler ersetzt. Die Luft ist viel besser.

Und von einem Verkehrsministerium erwarte ich, dass es die Bürger die im Auto sitzen oder als Fußgänger im Verkehr gehen, so gut wie möglich vor Giften schützt. Und da wurden wir in den letzten 10 Jahren verarscht.

letzen 10 Jahren?

Seit Erfindung des Autos

Erstaunlicherweise wird die Luft nicht wesentlich besser, wenn man Abschnitte komplett sperrt...

Heizungen, Kamine etc. tragen maßgeblich dazu bei

Fazit: Menschheit abschaffen

Kein Land dieser Welt unternimmt so einen unglaublichen Blödsinn

Ach ja... bitte auch jegliche Treffen oder private Ausflüge - z.B. in die Alpen - einstellen... unnötige Umweltbelastung!