Auch unser grüner R56 braucht ab und zu den Fachmann...
Bei gut 180.000 Kilometern gab es einen großen Service und dazu rundherum neue Bremsscheiben und -Beläge (waren noch die Ersten) sowie Koppelstangen hinten...
Danke an @RW Edition und sein Team
Grüße
Peter
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Monatsmemo März 2019
Kilometerstand am 31.03.2019: 417.190
gefahrene Kilometer im März: 6.539
gefahrene Kilometer gesamt 2019: 20.325
Verbrauch: 2,9679 Liter auf 100 KM
Kosten 2019: 1.134 ---> davon 0 € Wertminderung
Gesamtkosten: 57.771 € ---> davon 30.350€ Wertminderung
Kosten pro KM 2019: 5,71 Cent
Gesamtkosten pro KM: 13,80 Cent
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Zielereichungsgrad:
Ziel 1 - 1.000.000 KM --- noch 582.810
Ziel 2 - 3,00 Liter --- Ziel erreicht nach 107.753 Kilometern --- neues Verbrauchsziel 2,95 --> noch 0,0179 = 65,5 Liter
Ziel 3 - 20 Cent --- erreicht --- 15 Cent —- erreicht —- neues Ziel: 10 Cent
Zusätzlich habe ich mit dem MINI-Vorgänger im März 2.695 Kilometer zurückgelegt (2019 gesamt: 4.170)
Grüße
Peter
Jahrestag der Auslieferung... na so fast...
Zumindest war ich heute vor einem Jahr in Frankfurt 
Grüße
Peter
Der MINI-Vorgänger und aktueller Kilometerübernehmer hat heute den 116sten Zehntausender geknackt...
1.160.000 Kilometer in knapp 19 Jahre und es macht immer noch riesig Spaß ihn zu fahren ...
Grüße
Peter
In diesem Monat ist der MINI an 12 Tagen durch den Fabia ersetzt worden (inclusive der 4 Tage jetzt)...
Insgesamt gehen bis Juli etwa 8.000 Kilometer auf den Tacho vom Fabia...
Die Jahresfahrleistung von Nemo wird in 2019 deutlich unter 80.000 Kilometer liegen... der Termin für die Millionfahrt ist dadurch aber nicht gefährdet...
Grüße
Peter
Bis zum Sommer muss der MINI oft in der Garage bleiben und der Vorgänger kommt zum Einsatz
Grüße
PeterA2195676-67C9-4A75-B628-BEC3EAC8ED13.jpegA9DC9A28-79E6-4061-9B6C-DBCC3A332A9A.jpeg
Dann mal anders... Der GP ist Tradition bei MINI und somit war es nur eine Frage der Zeit, wann der kommt...
Im Übrigen muss und sollte ein Hersteller auch schauen, was die Mitbewerber in diesem Segment so anbieten und da ist im Vergleich die 3 vorne schon wichtig.
Gruß
Peter
Ganz nebenbei hat der Clubman für die Bremsleuchten weltweit die Zulassungskriterien erfüllt...
Es gibt da Mindestabstände zur Fahrbahn etc., die erfüllt werden müssen und offensichtlich gab es mit keinem einzigen Land in der Welt - MINI wird immerhin in 143 Ländern vertrieben - Probleme die Zulassung zu bekommen.
Gruß
Peter
Verkehrssicherer wäre das!Denn: Wer vermute die Bremsleuchten schon so tief unten wie beim aktuellen Clubbie!
Woher kommt die Erkenntnis mit der Verkehrssicherheit? Von gehäuften Clubman-Unfällen habe ich nicht gelesen.
Ich mache mir eigentlich selten Gedanken drum, wo ein vorausfahrendes Fahrzeug die Bremsleuchten haben könnte... wenn es rot leuchtet am Heck bremst der Vorausfahrende... Zudem hat ja jedes Fahrzeug die dritte Bremsleuchte, auf die ich persönlich mich eh mehr konzentriere...
Grüße
Peter
hab mir die Front nun auf anderen Bildern nun mal genauer angesehen und ich muss das exakte Gegenteil von @Minibell feststellen
Schaut wirklich edel aus und ist alles andere als billig
Warum 305 PS? Weil die Minions das wollen Die Frage, wer noch einen S kaufen soll, erübrigt sich, denn angefangen vom Kaufpreis über Steuern, Versicherung und Unterhaltung liegen da doch Welten zwischen
Grüße und schönen Sonntag
Peter
