Beiträge von Pietsprock

Alles halb so dramatisch...

2014, als ich Nemo bekam, lag der Durchschnittspreis für einen Liter Diesel bei 1,459 €

Dann ging es runter statt rauf... sogar unter 1 € pro Liter

Nach 5 Monaten in 2019 liege ich durchschnittlich pro Liter bei 1,20 € ... 25 Cent günstiger als 2014

Ich finde solche Beiträge eher zum Schmunzeln... Schreiben wir doch mal wieder über hohe Spritpreise ...

Ich erinnere mich an eine Schlagzeile der Bildzeitung als wir als Kinder in Urlaub fuhren etwa 1975: Spritpreiskatastrophe! Benzin knackt magische 1 DM-Grenze

Gab es also immer

Spaß macht mir Autofahren immer...

Das hat mein 2000er Fabia auch schon... wenn die Batterie schwach wird, schaltet das Radio aus und das Gebläse fährt runter...

Bin gespannt, was da rauskommt

@Tino JCW

Dann anders gesagt: es ist kein einfaches Face-Lift sondern ein ganz anderes Auto...

Anderer Motor, Ausstattung besser, andere Bremsen

Von daher ist der Preisvergleich m.E. nicht zulässig, da eigentlich anderes Modell

74 PS mehr kosten etwa 100 € pro PS zusätzlich... bei Audi pro PS etwas gleicher Aufpreis

Schauen wir bei VW... Golf GTI mit 245 PS - 35.000 € Grundpreis

Golf R mit 300 PS - 45.000 € Grundpreis

55 PS + für 10.000 € = 181 € pro PS

Zitat von Chucky101

Oh je, meine Erfahrung ist idR bis zu 4 Jahre und max. 100.000km

Toitoitoi!

Bei Nemo läuft es nach gut 5 Jahren und fast 425.000 Kilometern alles reibungslos...

Drücke die Daumen, dass es mit einem Update behoben werden kann

Grüße
Peter

Ich bin dann doch erstaunt über die Diskussion...

Der Preis geht für einen 306-PS-Sportwagen mit der Ausstattung absolut in Ordnung

Wenn ich mir im Vergleich (nicht) von der Größe mal unseren A6 mit 340 PS anschaue, so liegt dieser im Vergleich zum 100 PS schwächeren Modell um 7.000 € teurer... allein die vollkommen andere Bremsanlage frisst davon 2.800 € ... bei einem Grundpreis von 65.300 € ... mit allen Extras ist man dann bei knapp 85.000 €

Wenn man so einen Sportwagen wie den 306-PS-MINI fahren möchte, hat das seinen Preis - die Käuferklientel gibt’s auf jeden Fall

Grüße
Peter

Heute in einem Monat habe ich meinen Nemo schon 5 Jahre...

Da er momentan nur eingeschränkt im Einsatz ist, werden in den nächsten vier Wochen noch etwa 4.000 Kilometer auf dem Tacho dazugekommen, so dass dann etwa 427.500 Kilometer zusammengekommen sein werden...

Zur HU wird es aber erst Ende Juli gehen, denn vorher schaffe ich es nicht...

Grüße
Peter

C4A8B41B-7F3C-452F-9E17-A38944C9EB39.jpeg

@Dumbo2015 Danke für die Erläuterung...

Bei meinem Fabia war es nur extrem feiner Dieselnebel und keine Verschmutzung im Motorraum feststellbar ... alle 100.000 Kilometer musste ein Schlauchstück für 30 € ersetzt werden, da es durch den Dieselnebel porös wurde...

Kabelbäume sind tatsächlich schwer lieferbar, da diese für die Neuwagen produziert werden und ansonsten gehen die nicht permanent kaputt... dann muss extra geordert und produziert werden...

Der Kabelbaum allein liegt schon bei etwa 2.500 €

Halt uns auf dem laufenden

Grüße
Peter

@Dumbo2015 mich wundert tatsächlich der Preis von 9.500 €

Dafür bekommst du den kompletten Motor neu!

Das defekte Teil kostet ca. 300 € und dann der Einbau dazu...

Beim MINI-Vorgänger habe ich bei 1.025.000 Kilometer die Pumpe ersetzt bekommen, da die alte einen Haarriss hatte... hat inclusive Einbau 437 € gekostet...

Es ist mir ein Rätsel, wie man da auf 9.500 € kommen will. Bitte berichte über Details

Grüße
Peter

Zitat von minimax666

Bei diesem Preis für eine solche Reparatur wird mir immer schwindlig und sehe ich einer langen Haltedauer ein großes finanzielles Risiko.

Ein Bekannter hatte bei seinem Firmen-Mercedes (E-Klasse Diesel-6 Zylinder) nach knapp 3 Jahren und 145000 km einen Motorschaden. Reparaturkosten wären 23.000 €.

Dagegen kauft ein Freund nur Autos mit 200.000 km Laufleistung und verkauft sie nach ein bis zwei Jahren meistens ohne Verlust. Reparaturkosten über die letzten Jahre in Schnitt 700 €.

Ein finanzielles Risiko sehe ich da nicht - zumindest für mich nicht...

Wenn mir so ein Schicksal nun widerfahren würde, dann würde ich den MINI direkt weggeben und nichts mehr reparieren lassen... Insgesamt habe ich seit Kauf inclusive Komplettabschreibung Kosten von aktuell 13,87 Cent ... ein wirklich guter Wert!

Mit dem Vorgängerfahrzeug liege ich nach inzwischen 19 Jahren bei 9,43 Cent pro Kilometer auf 1.166.500 Kilometer... der Wagen war allerdings auch fast 17.000 € günstiger...

Falls mein MINI keinen technischen Schaden mit großem finanziellen Aufwand erleidet, kann ich gar nicht günstiger fahren als jetzt... Aktuell fahre ich für unter 7 Cent pro Kilometer und wenn ich die Kosten auf die nächsten Jahre fortschreibe, dann bleibt das trotz Spritkostensteigerung auch noch eine ganze Weile so...

Also gegen eine lange Haltedauer spricht eigentlich nichts, zumindest wenn man Vielfahrer ist und die Kosten je Kilometer so niedrig liegen...

Gruß und schönes Wochenende...
Peter

9 Tage „Auszeit“ vom MINI sind beendet und er ist bis nächsten Dienstag zurück auf der Straße... dann kommt der Vorgänger wieder zum Einsatz, der im Mai fast 4.000 Kilometer gefahren wird

Grüße
Peter