Beiträge von spine

Zitat von Kronos

Naja wenn die Finanzierung auch nur auf 3 Jahre läuft, kommts in etwa auf gleiche raus.

Beim Leasing hat man halt noch die Möglichkeit das Auto zurückzugeben und zahlt nur das was man mehr gefahren hat und eventuelle Schäden. Bei einer Finanzierung muss man sich eben selbst um den Verkauf kümmern.

In beiden Fällen dürfte es aber kein Problem sein das Auto kurz vor Ende zu verkaufen und den Händler/Leasinggeber um Herrausgabe des KFZ-Briefs zu bitten, nach Ende ist in beiden Fällen blöd damit man ja ab dem Moment entweder das Auto, oder die Ballonrate schuldet.

Will man weiterfahren muss halt nur die Ballonrate oder den vereinbarten Kaufpreis aufbringen.

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Um es auf den Punkt zu bringen:

(Kilometer-)Leasing = Restwertrisiko beim Händler, weshalb die eff. Verzinsung auch etwas höher ist
Finanzierung = Restwertrisiko beim Käufer

Ich stelle es mir aber interessant vor, kurz vor Leasingende die Bank um herausgabe des Briefs zu bitten... Die Bank wird sich dann für das eigene Interesse der Andienung bedanken und den kalkulierten Restwert einfordern BEVOR sie einem die 'Besitzurkunde' aushändigt

Zitat von Kufa82

Ich erwarte auch kein Verständnis.
Jeder hat so seine Vorstellungen und manche Dinge sind eben Geschmackssache.

Jeder macht seine Erfahrungen. Es musst sicherlich nicht jedem hier gefallen. Aber wie heisst es so schön: Leben und leben lassen.
Meine Vorstellungen müssen wirklich nicht jedem passen.

Budgettechnisch weiss ich gar nicht, was hier immer drauf herumgehakt wird? Das passt Budgettechnisch doch alles. Wo ist denn das Problem?
Es gilt doch erstmal nur einen geeigneten Wagen zu finden. Dann sieht man weiter. Niemand hat gesagt ich möchte einen Neuwagen.

Und ich möchte darum bitten, wenn man sich so kritisch hier meldet, doch bitte einmal genau den Thread zu lesen oder erst einmal nachzufragen, als drauflos zu kritisieren, ohne Grund.

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Du fragst doch hier die Community um Rat, oder? Da sollte man auch mal etwas Kritik abkönnen, wenn für den ein oder anderen Dein Ansatz nicht unmittelbar nachvollziehbar ist! Und ob's nun ein Neuwagen, Vorführer oder Jahreswagen ist, ist letztendlich wumpe, meine Argumentation findet auch auf diese Punkte Andwendung (mutatis mutandis, natürlich )

Zitat von Kufa82

Das stimmt schon. Aber jeder Mehrkilometer kostet da richtig Geld. Und jede Macke lässt sich der Leasinggeber später aber ordentlich bezahlen.
ich habe schon veiel gebrauchte gut privat verkauft auch kurz vor Ende einer Finanzierung beispielsweise. Also das mach ich nicht zum ausschlaggebenden Punkt.
Ich habe das schonmal gehört mit dem Thema aber Leasing ist günstiger als eine Finanzierung. Von einem Verkäufer vor Ort. Am Ende der Rechnung war die Finanzierung dann doch günstiger.
Ich meine ich bin Controller, also mit Zahlen, Kalkulationen und Kennzahlen kenn ich mich schon etwas aus. Und ich denke mit meinen Eckdaten sollte einen Finanzierung auch gut möglich sein.

Zum ersten Punkt: 5 Ct./km über Vereinbarung sind also 'richtig viel Geld'...??? => +1 Tkm = 50 €; => +10 Tkm = 500 € am Tag der Rückgabe!

Zum zweiten Punkt: Das sind die typischen Vorurteile aus früheren Zeiten. Meiner Erfahrung nach hat sich das vor allem im Kleinwagensegment sehr geändert. Ferner sind die Gutachter (mittlerweile i.d.R. keine hauseigenen, sondern von Prüforganisationen wie DEKRA) auch nur Menschen, mit denen man reden kann. Und ganz nebenbei ist Sixt was Leasing bei eher risikoaversen Individuen angeht eine eher schlechte Alternative. Grund: Der ausliefernde Händler, der den Wagen dann auch wieder von Dir zurückbekommt, hat Dich bis zum Tag der Schlüsselübergabe nie gesehen. Schlimmstenfalls wird er Dich auch nicht während der Leasingdauer zwecks Service sehen. Folglich gibt es auch keinen Grund, bei Fahrzeugrückgabe nachsichtig bspw. mit Steinschlägen zu sein!

Aber mal ganz ehrlich und ohne Dir zu nahe treten zu wollen: Warum muss es ein Neuwagen in diesem Preissegment sein? Warum kein Polo, der mit Sicherheit 3-4 T € günstiger sein wird als der Mini? Oder ein Renault? Unter uns Ökonomen: Wenn die Budgetausstattung nicht mehr hergibt und man sich nicht verschulden will, muss man seinen Konsumplan halt anpassen. Und dann auch noch Forderungen an die Farbe bei einem Alternativangebot zu stellen, welches an sich überzeugen kann... Da hab ich wirklich kein Verständnis!

aber eben nicht die Geschwindigkeit (sondern die Drehzahl)...

Zitat von F55-WW14

Aber gildet das nicht schon als Handybedienung am Steuer?

Naja, ich meine natürlich die Taste am Lenkrad

Außerdem wissen ja mittlerweile alle, dass die Handynutzung bei aktiver Start-Stop-Automatik im Stand erlaubt ist

Btw: Siri kann mit einem sprechen, wenn man bei gekoppeltem Handy die 'Sprechtaste' länger gedrückt hält!

Zitat von 01goeran

Der Titel startet beim Druck auf OK neu? Klingt fast nach vertauschten Kontakten. Neu beginnen sollte er eigentlich nur, wenn die den Pfeil nach links betätigst.

Bei funktionierender Software / Hardware startet der Titel neu, wenn man über die OK-Taste die Liste / den aktuellen Song aufruft und dann erneut dieselbe Taste drückt!

@Kronos Du hast dann also bei Svea unterschrieben?

Den 'normalen' Tempomat kann man durch längeres Drücken sowohl des oberen als auch des unteren Knopfes am Lenkrad (links) aktivieren! Reaktivierung erfolgt dann durch erneute Betätigung eines der beiden Knöpfe!

Zitat von Konematik

Bei Rahmenlosen Scheiben wie beim Mini, ist es sehr einfach die Scheibe beiseite zu drücken und mit etwas Geschick die Tür zu öffnen.

Das stimmt so nicht, da die Scheiben in die obere Führung hineinragen und nicht nur auf der Dichtung aufliegen!