Ich fahre mit meinem JCW (Fahrwerk, Streben, Spur, Reifen, Blabla, alles gemacht) 240 oder auch 260 ziemlich entspannt, erst über 270 stellt sich leichtes „Kribbeln“ ein 
Beiträge von Gatsby
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Edit, da mir persönlich teils zu unsachlich diskutiert wird
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Ich habe mir einmal die Mühe gemacht und die Händler vor Ort gefragt, beim dritten bin ich fündig geworden und er hat mir einen Felgenkarton, etwas Verpackungsfolie und nen Café gegeben
Ist inzwischen mein Reifenhändler geworden
Zeitaufwand 30 Minuten (durch die Stadt gefahren und rumgefragt).
Wegen Umrüstung auf Winterräder ist die Zeit gerade günstig, drücke die Daumen. -
Britta @britz Welchen Wachs hast du genommen?
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Doch, nur mit Geschwindigkeitsindex "W".
...lt og Liste im Winter max 195 auf 16“ für den CS -
Hi, sorry how much does the key with the new metal coating weigh now ? Tnx
In my opinion the fob‘s (only the fob) weight is ok, yes, it‘s heavy, but in my case it doesn‘t matter (large bunch of keys).
I like this fob
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Ich hab das auch rauskodiert, danach schon zwei drei Garantieaufenthalte bei Mini, hat die Null gejuckt. Ebenso das KW V3 und Geräusche aus dem Kofferraum, das andere Fahrwerk hat den
Null interessiert. -
Stimmt, seltsam, als ich bei dir die Platten bestellt hatte, lag auch das 2017er GA, bei. Mir ist es wurscht, der Prüfer hat es abgenommen und das war’s, alles ok für mich
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Ist ok, wichtig ist doch, dass nicht sofort eingetragen werden muss und man noch zusätzlich Zeit und Geld auf‘m Amt verbrennen muss.
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Was‘n mit dem Reifen geschehen, Britta? Nachts Bronx?
Dir ist hoffentlich nichts passiert
