Die Lampe kommt auch hin und wieder bei der zweiten Version, ignorieren oder vom Tuner rücksetzen lassen.
Bei mir kam die immer wieder, ich hab dann im Rahmen des Umbaus auf leise, leicht und unauffällig, wieder den kpl. Originalstrang montiert.
Trotzdem 306/440... 
Keine thermischen Probleme, übelst schnell, kein Unterschied.
Beiträge von Gatsby
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Ich weiß nicht, ob Dir Dein Händler vergoldete Sommerreifen montieren möchte. Im Internet kannst Du Dir einen Überblick über realistische Preise verschaffen und Dein Händler dürfte sicher (etwas) darüber liegen, aber 500 € halte ich für recht hoch.
Zu einem bestimmten Felgensatz möchte ich Dir nicht raten. Das ist m. E. in erster Linie eine Geschmacksfrage und gleich danach eine Abwägung der Finanzen, wie viel man ausgeben möchte.
Ich habe im vergangenen Jahr bei Quick für vier Sport Maxx RT2 in 18 Zoll (kein ROF) knapp 450 Euro bezahlt. War eine Rabatt-Aktion mit geschenkter MwSt. Reifen wurden neu bestellt und waren Frischware. 500 für zwei Gummis sind eine Unverschämtheit. Grundregel: Kein Öl und Reifen beim
kaufen! -
@Xanthin ist das deiner ?
der sieht ja echt super aus.
Da steckt aber auch eine Menge Arbeit drin oder ? Gerade bzgl der JCW Stoßstange und Radläufe.Mit freundlichen Grüßen
Danke für die Blumen, aber nein, der gehört Stefan von der OctaneFactory.
Man kann auch elektrisch ziemlich cool unterwegs sein, der Emil hat noch Recaros, Bügel und Carbonschnickschnack, gefällt mir auch, wenn die Reichweite und Ladeinfrastruktur nicht wäre.
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Geht viel beim SE, wenn man will:
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@britz
Du Buchhalternase
Passt? -
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Mmmhhh...
Klingt nach Inventur...Nenne die vier zulässigen Verfahren!
Noch kann er hier bleiben, aber ich denke mal über einen Umzug nach -
OZ Hyper GT 7,5x17 ET42 mit Michelin Cup2 215/45... passt das an einem R57 JCW mit den V3?
Auf den Bildern vom V3 sieht das nämlich so aus, als wenn die Feder deutlich breiter ist als zB beim KWSC.
Das sollte man mit einem erfahrenen Umrüster klären, Gigamot, OctaneFctory etc.
Ich habe schon von einem F56 gehört, bei dem die Innenseite des Rades am Dämpfer der Vorderachse geschliffen hatte.
Mit ET42 könnte das aber passen, jedoch zieht sich der Reifen auf der Felge bei 7,5J weniger, ist also mehr Ballon, daher näher am Federbein.
Vielleicht kann Mark was beitragen? @yahnos btw - Wo ist eigentlich dein Avatar? -
Gut geworden, was bissl Farbe und Politur ausmacht
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