Die 50 Jahre M GmbH Embleme sind soooo geil.
Beiträge von Ducsudi
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Der Benziner hat noch einen Kraftstofffilter, daher kann man ihn auch kaufen.
Nur wird er nicht mehr gewechselt.
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Codierung auf hifi ist nix für leute die eher nen loudness-charakter wollen
und wie man sieht…das ist hier von den leuten auch gewünscht!
Ist ja auch nicht schlimm…bloß dann zu sagen auf hifi zu codieren blödsinn ist..der hat einfach keine ahnung, worum es leuten bei dieser codierung geht!…auch nicht versteht warum die hinteren Lautsprecher evtl leiser sind
Und die codierung intern amp oder extern ist für die hauseigenen harman und co verstärker gedacht
oder ein Teil der Codierung für Lichtleiter Most Bus Audio Ausgang.
Selbst bei Hifi hat man das Problem, daß sich der Frequenzgang des Signals je nach Faderstellung oder Pegel ändert.
Da helfen auch korrigierende Eingangsstufen bei den DSPs oder DSP Verstärkern nichts.
Most Bus mit einem Wandler auf Lichtleitersignal und die Welt ist in Ordnung.
Kostet halt mehr als 2 Paar Eton B100 und ist natürlich abhängig vom erwünschten Ergebnis.
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Die Leisten gibt es in piano black nicht komplett von Mini für das Cabrio.
Von vorne bis zu den Türen kann man die Leisten vom F56 verwenden, die sind identisch.
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Kommst du an eine Reparaturanleitung für das IVM dran ?
Da steht dein, ob es programmiert werden muss.
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Hier mal nett nachfragen ob jemand sein VIN rausrückt ?
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Mit einer Fahrgestellnummer von einem GP ohne Klima vielleicht ?
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Danke für Deine Antwort. Mein gesunder Menschenverstand und Jahrzehnte Erfahrung als Nutzer sagen mir dasselbe.
Einen Idee warum Mini Österreich den Wechsel dennoch als Punkt aufführt? https://www.mini.at/content/MI…-inspection-2.html#1jawAx
Oder verstehe ich das falsch?
Grüße 🖖
Das ist ganz verständlich.
Der von dir bezeichnete Wartungsumfang betrifft eine Inspektion II.
Die gibt es bei den F Modellen gar nicht.
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Ja, Most Bus braucht er halt.
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Ich denke du wirst auch beim GP3 im ETK fündig, den gab es in einer Ausstattungsvariante ohne Klima.
