Kennt einer noch Bezugsquellen für die JCW Fußmatten mit dem rot/weiß/schwarzen Muster?
Diese hier für vorne:
Gibts keine coolen Rally Mudflaps die man anbringen könnte? Würden ja auch sehr zu den Felgen passen.
Hallo dafigero,
ich glaube nicht das der den Neuen Automatikwahlhebel schon hat, der wurde erst beim Facelift März 2018 eingeführt und im Dez.17 vorgestellt, aber es ist ein Modell ohne OPF was von Sound schon mal Top ist.
Gruß Georg
Ja, das dachte ich auch, aber zumindest auf den Bildern ist er zu sehen. Das ist ja aus dem BMW Systemkonfigurator. Aber klar, da kommen bestimmt bald echte Bilder.
Wenn ein JCW den neuen Automatikwahlhebel hat, ist dass dann Automatisch ein 8-Gang?
Konkret geht es um dieses Auto: https://suchen.mobile.de/auto-inserat/mini-john-cooper-works-cabrio-navi-prof-sport-aut-böblingen/39766176530112.html
Und ist das dann automatisch auch die Baureihe vor OPF, wo es weniger Teile gibt (AGA etc.) oder hat sich die Thematik über die Jahre erledigt?
Vielleicht kann mich da jemand erleuchten 
Mein Ziel ist ein präsenter tieferer Sound und gerne etwas mehr von der Ansaugung. Am liebsten ohne Klappenanlage. Vielleicht Ramair Ansaugung / Eventuri + Downpipe + AGA.
Ginge das auch bei den "Übergangsmodellen"?
Hallo zusammen,
es ist schon etwas her, da hatte ich mich von meinem F56 JCW mit Ragazzon AGA getrennt.
Nun haben sich die Umstände etwas geändert und schaue mich nach F57 JCW um, da ich auch mal die Kinder mitnehmen möchte.
Da Sound für mich weiterhin große Rolle spielt, schaue ich aktuell nach non-OPF Modellen.
Aber vielleicht ist ja im Cabrio das Thema etwas anders, daher mache ich mich morgen mal zu MaxiTuner, da er einen umgebauten OPF zum Probehören hat.
Der Sound mit Ragazzon war schon (für mich) perfekt. Schön tief und nicht blechern und auch die Schubabschaltung klang voluminös und nicht so „kaputt“ wie bei VAG 4 Zylindern (S3 Cabrio hatte ich noch überlegt, aber der Sound finde ich gar nicht gut und mit einer Milltek wird’s noch schlimmer)
Vielleicht würde auch nur Downpipe + Ramair ausreichen im Cabrio, denn Serie klang der Kleine ja schon nicht.
Wichtig für mich ist nur, dass alles legal/eingetragen sein muss. Da will ich keinen Stress haben.
Hat jemanden von Euch einen aus der „Übergangszeit“ zum OPF, wo es ja scheinbar weniger Teile mit Zulassung gibt und hat Soundmaessig was gemacht und kann davon berichten?
Viel Auswahl gibt es momentan nicht, mehr als 80k km soll der Kleine nicht haben.
Vielleicht habt ihr ja noch ein paar Tipps, worauf ich achten sollte und vielleicht spielt ja jemand noch mit dem Gedanken seinen zu verkaufen, der nicht inseriert ist.
Soweit viele Grüße und danke für Eure Hilfe
Ich finde den Editierbutton nicht, daher auf diesem Wege:
Das Inserat ist inzwischen bei Autoscout24 online:
https://www.autoscout24.de/angebote/-78fe1066-10bc-4869-b364-98f3a6b70d3c
Hallo Ihr Lieben,
meine Zeit mit meinem geliebten F56 JCW ist zwar schon knapp 1 Jahr rum, aber ich habe das Forum in sehr guter Erinnerung. Zum Verkauf steht der F60 JCW von meiner Mutter, da Sie wieder auf den dicken Skoda Kodiaq zurück wechselt. Falls also jemand an einem gut behandeltem, unmodifiziertem F60 JCW mit 306 PS hat, kann er sich gerne bei mir melden (am besten über den Ebay Link, da sehe ich es eher).
Allzeit gute Fahrt an euch alle!
Puh also es war schon sehr sehr laut im Tunnel, aber ob es ganz so laut war kann ich nicht sagen.
Aber ich denke spätestens wenn Du noch eine Downpipe einbaust, hast Du das Ergebnis :-). Wobei ich bisher noch nicht eindeutig verstanden habe, wie da die Rechtslage ist.
Ich habe die Anlage an meinem F56 FML-2 EZ: Frühling 2017 verbaut (sonst ist das Auto komplett Serie). Die Carbonvariante. Endschalldämpfer in Edelstahl mit zentralem ER 2 / 100 mm rund Carbon Shot (falls Du das mit Racing meinst?). Aber vorsicht, das Auto im Video von Ragazzon ist nicht Serie (meinte Stefan von OctaneFactory zu mir). Glaube andere Downpipe? Habs leider vergessen.
Kurzfassung: Kalt gefühlt so "laut" wie Serie - vielleicht sogar einen Tick leiser, aber bassiger und voluminöser. Wenn aber die Anlage heiß ist, dann hört sich das gute Stück gefühlt 4 x lauter (offen) an - es macht süchtig. Das Highlight für mich persönlich (ist meine erste Klappenanlage): beim Volllast faucht es hinten wie ein böser Drache 
Ist wohl die Luft die durch den Strang durchjagt - ich kannte das bisher noch nicht, zumindest Serie gab es das Geräusch nicht (ist auch nur zu hören, wenn die Fenster zu sind). Fazit: Teures Spielzeug aber jeden Cent wert - und dazu 100% legal (natürlich nur geschlossen).
Ich wollte auch noch etwas ausführlicher dazu schreiben, aber erstmal warte ich darauf, dass der Auftrag komplett abgewickelt ist (leider stimmen die Endrohre nicht ganz - da warten wir noch auf Rückmeldung von Ragazzon). Aber nichtsdestotrotz hier schonmal ein Lob an Monika und Stefan von OctaneFactory. Es war ein tolles Erlebnis und die beiden sind super sympathisch
Darf ich mal fragen, wie Du soviele Kilometer schaffst? Ist das hauptsächlich Berufsbedingt oder fährst du einfach gerne Auto und die Kilometerjagd ist dein Hobby? 
