der turbo bekommt immer öl, egal wie du fährst, so dick sind ja die modernen motorenöle auch nicht mehr. vor allem wenn du vorher ihn heiß gefahren hast bekommt er genug öl, auch im leerlauf. Da würde ich mir weniger sorgen machen.
Sollte der Motor mal keinen Öldruck mehr zusammen bringen dann bekommst auch eine Öldruckwarnung als Check Control meldung
du bekommst eine check control meldung wenn der ölstand auf ein minimum ist. je nach außentemperatur beim start dauert das 10-20 min. Man wird dann aufgefordert Öl nachzufüllen. Mit dem Motor passiert noch nix schlimmes wenn mann nicht sofort nachfüllt, man sollte aber trotzdem keine 200 km so fahren. Je weniger Öl im Motor ist umso mehr wird es beansprucht und umso schneller verliert es die eigenschaften. Solltet ihr immer nur sehr kurze strecken fahren (unter 10min) dann wird euch die Meldung nie erreichen wenn ihr zu wenig öl im motor habt
Das ist dann denk ich Geschmackssache. Um mit dem mechanischen Stab wirklich richtig und genau zu messen müsste man den Motor warm fahrenund auf ebener Fläche hinstellen. Nach Abstellen des Motors 5 Minuten warten und dann erst messen. Für eine grobe Aussage kommen beide Varianten auf den selben zeitlichen Aufwand, der eine steigt halt aus und der andere bleibt auf seinen 4 Buchstaben sitzen :). Wenn es draußen kalt und ungemütlich ist, bevorzuge ich die 2. Variante 
muss mich korrigieren auf 90°C. ist so die standardtemperatur bei bmw und mini. wird auch beim f56 so sein
Wie ist euer Feedback bezüglich der elektronischen Ölstandsmessung?
Wartezeit bis das Ergebnis erscheint zu lang? 1min kann einem schon sehr lange vorkommen...
Störend weil der Motor dabei laufen muss?
Wie oft würdet ihr die Messung durchführen?
Würd mich interessieren wie eure Meinung dazu ist.
Hab hier gelesen dass es hier wilde Spekulationen über die Temperatur gibt welche er beim mittleren Strich hat, es sind ca. 100°C 
Weil hier auch der Füllstand mal angesprochen wurde. ihr könnt im Menü Fahrzeuginfo den Ölstand manuell im Stand messen, dauert 1min und ihr habt eine Füllstandsanzeige wie auf einem Ölpeilstab.
