Beiträge von alex_coopers

Zitat von Holger68

Die Proportionen des neuen Countryman stimmen für mich
...jedenfalls was man aktuell erkennen kann. Das er mit 18" oder 19" besser, satter aussehen wird ist vollkommen normal.

Ich bin gespannt, wann es die offiziellen Fotos gibt oder kommen die erst zum Autosalon in Paris im Oktober?

Eigentlich war Paris angekündigt. Da müsste MINI jetzt langsam mal in die Pötte kommen und offiziell was ankündigen. Vom X2, den BMW ebenfalls in Paris vorstellen möchte, ist allerdings auch noch nichts zu hören und zu sehen. Der soll allerdings auch "nur" als "seriennahe Studie" gezeigt werden.

Wobei die Felge natürlich einen viel zu kleinen Durchmesser hat. Sieht nach der Butter-und-Brot-Variante des Coopers aus

Yeah! Endlich wieder ein Eintrag zum Thema dieses Forums. Kaum zu glauben! Und ein spannendes Foto zum Geheimnis Hüftschwung ab dem hinteren Türgriff

Zitat von F55-WW14

Folgen des Brexits, mit denen ich nie gerechter hätte... Ein Berliner Autohaus macht Werbung für einen Brexit-Clio. Versteht jemand den Zusammengang?

wenn Frankreich heute rausfliegt, hätten wir zumindest Anlass für einen Frexit-Clio

Zitat von 01goeran

Gab es vielleicht ein Auto in der Nähe, was den Größenverhältnissen des F60 gleich kam?

Wozu? Was besseres als das Foto hier auf dieser Seite habe ich bisher noch nicht gefunden: Ford C-Max neben dem F60. Ich finde, das gibt einen ganz guten Eindruck.

Häppchenweise versorgt man uns mit dürftigen Informationen. Nach der Draufsicht als Schema gibt es nun eine Schemazeichnung von Cooper S und Hybrid-Modell von der Seitenansicht. Auch die Draufsicht hat schon angedeutet, was nun bestätigt wird: Nach der hinteren Tür hat der F60 einen hübschen Hüftschwung, Dach und drittes Seitenfenster sind länger und besser proportioniert. Und die flache Haube hat nen Buckel und keinen "Überbiss" mehr nach vorne

Mehr gibt es hier

F60_COUNTRYMAN_schematic-1050x812.jpgF60_E_COOPERS_Schematic1.jpg

@niederrheiner Ich habe auch jede Menge Polos, T-Shirts und Sneakers mit dem Union Jack drauf. Er ist und bleibt eine der schönsten Flaggen der Welt!

Zitat von HASR60

Unvollständig. Es gibt noch eine dritte Art. Das sind Käufer, denen sowohl Punkt 1 als auch Punkt 2 egal ist (z. B. ich). Ich habe MINI gekauft, weil ich persönlich

• den alten 1.6er Turbo oberaffentittengeil fand (in meinem R60S), obwohl das ein Franzose ist
• das Design aussergewöhnlich finde (wenn auch mit leichten Abstrichen beim F5x)

Ich sehe keinen Vorteil darin, dass MINI zur BMW Group gehört, eher das Gegenteil (extreme Preise für Service und E-Teile, hoher Grundpreis mit Premium-Zuschlag).

Ich für meinen Teil werde definitiv keinen Aufschlag für Einfuhrzölle zahlen. Ich wüsste aber nicht, dass für irgendwelche anderen Import-Fahrzeuge solche erhoben werden. Also erstmal abwarten und Bier trinken (Tee ist ja jetzt erst mal out ).

Sollte es tatsächlich zum Austritt GB kommen (die Regierung muß sich nicht an das Ergebnis des Referendums halten!), kommt für mich trotzdem nur noch ein in der EU produzierter MINI in Frage.

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Du siehst keinen Vorteil darin, dass MINI zu BMW gehört? Eine interessante Einstellung. Dann bist Du offenbar noch nie ein Produkt aus dem VW-Konzern gefahren, dann wüsstest Du, wo die Vorteile liegen.

Aber mal im Ernst. Die Vorteile sind: Sparsame und wartungsarme Motoren, exzellentes Know-how bei Fahrwerk- und Getriebetechnik sowie digitaler Vernetzung und Elektrifizierung. BMW ist nicht umsonst eine der wertvollsten Marken der Welt (nach Toyota die Nr. 2 von allen Autobauern weltweit!) mit sehr guten Zukunftsaussichten!

http://www.auto-motor-und-spor…industrie-uk-3844328.html

Hallo zusammen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass BMW bereit sein wird, Einfuhrzölle für MINIs zu bezahlen. Bei einem Rolls-Royce mag ein Preisaufschlag in der Höhe von ca. 15 Prozent ja unbedeutend sein. Bei einem MINI sieht das aber anders aus. Vielleicht erklärt dass ja die Zurückhaltung beim F60. Möglicherweise wird nun neu über den Produktionsstandort entschieden. Eines ist sicher: Größere Investments wird es in den britischen Werken erst mal nicht mehr geben. Ich denke, dass vor allem renditeschwächere Modelle verstärkt in der EU produziert werden.