Die Sitze mögen zwar gut aussehen, aber die normalen Sportsitze sind meiner Meinung nach nach dem ersten Probesitzen besser. Das Rote wirkt in der Tat etwas ausgewaschen - ich hoffe das bald eine komplett Leder schwarz Variante verfügbar sein wird...
Vergleichst Du jetzt mit den "Cross Punch" oder gilt das auch für die "Lounge"?
Leute, bei der Optik kann man schon was verkehrt machen ...
Dann doch lieber den hier ...
Rockender Wackelhund - Bulldogge.JPG
Der hat zwar kein Union Jack Shirt an, aber die Mimik ist deutlich besser.
Na ja, auch nicht wirklich. 
Und noch einer auf Instagram:
Gefunden bei Instagram:
Hier möchte ich einmal kurz einhaken:
Auch der Vergleich, den Cooper S zu kaufen und durch einen anderen Tuner auf JCW Niveau aufrüsten zu lassen, hinkt gewaltig.
Schließlich verliert man dadurch seine Garantie-/Gewährleistungsansprüche.
Und je mehr Bereiche verändert werden, desto mehr Bereiche werden aus der Garantie/Gewährleistungspflicht gestrichen werden.
Mir persönlich ist die Gewährleistungspflicht/Garantie + Kulanz aber sehr wichtig.
Natürlich, es ist nur theoretisch, aber wie teurer kann so ein Tuning erst werden, wenn es - niemand hofft das natürlich - mit einem Motorschaden endet. Wer übernimmt dann die Kosten für den Austauschmotor?
Vielleicht betrachte ich das Ganze auch zu engstirnig, aber bei mir geht auch hier die Sicherheit vor.
Natürlich darf man nicht vergessen das,
a.) der Works teurer in der Versicherung ist
Das stimmt nicht ganz, für beide gilt:
HPF / VK / TK
16 / 21 / 23
Da wurde doch gewiss mal auf's Gas gedrückt.
Wie sieht es mit der (für mich nervigen) Knallerei im Sport-Modus aus?
Kennt einer den Felgenhersteller?
