Vielleicht sollte man auch mehrere ankreuzen können.
Jo mehrfach auszuwählen wär schön
Ich würde es gerne bei einer Stimme belassen, weil schlussendlich - wenn auch bei den meisten nur theoretisch - eine Entscheidung gefällt werden müsste, wer den Auftrag erhält und somit mein Vertrauen genießt.
Alles anzeigen@Freddie B.
(...) Vor allem sind für mich neben der Leistung auch die Rahmenbedingungen, wie TÜV oder event. Garantie, wichtig.
In der Auflistung fehlen mir einige Tuner, wie z. B. Schnitzer-Tuning, MTH etc.
Selbst konnte ich einen JCW von RSM-Tuning Österreich mit 260 PS und einen JCW von Winter-Tuning mit 280 PS bislang fahren und war jedes Mal sehr angetan von dem Tuning. Leistungsentfaltung und auch Laufkultur wurden verbessert. (...)
Danke für das feed back.
Kann man die Tabelle nachträglich ändern?
Dann würde ich diese gerne um Schnitzer, MHD, Winter, RSM oder auch BHP und OBD ergänzen.
Was sagt der @admin und @01goeran dazu?
Das Motor-Tuning erfreut sich ganz offensichtich steigender Beliebtheit. Das kann man schon allein an dem regen Gedankenaustausch hier im Forum feststellen. Allerdings dürfte es auch nur eine kleine Minderheit sein, die sich letztendlich wirklich dazu entschliesst, ein Motortuning durchführen zu lassen.
Und das auch noch, bevor die Gewährleistungsfrist / Garantiezeit abgelaufen ist?
Gibt man im Internet "MINI F56 Tuning" ein, werden auch schon einige Tuner aufgeführt.
Einige führe ich hier in alphabetischer Reihenfolge an. Jemand Namenhaftes vergessen?
Wem schenkt Ihr Euer Vertrauen?
Und vor Allem, warum?
Meiner Meinung nach ist es schon ein großer Vertrauensvorschuss, seinen MINI tunen zu lassen.
Und man kann nur hoffen, dass die Lebenszeit des Motors dadurch nicht all zu sehr verkürzt wird.
Was ist im Falle eines Motorschadens? MINI wird jegliche Ansprüche ablehnen. Und dann?
Daneben gibt es natürlich noch genügend Anbieter von Chip-Tuning, die verhältnismäßig günstig sind,
weil hier einfach nur eine Box ausgetauscht oder zwischengeschaltet werden muss. Das kann man auch
schnell mal selbst machen.
Nebenbei wäre noch interessant zu erfahren, ...
... ob Ihr es bei einem Motor-Tuning belasst oder auch andere Teile, wie z.B. Bremsanlage ..., der neuen Leistung angepasst habt.
... was letztendlich die gesamte Tuningmaßnahme gekostet hat.
Ich bin gespannt.
Aber wie immer spielt die Garantie/Gewährleistung eine Rolle, oder?
Verwendet man Artikel der Firma Schnitzer, gehen die Garantieansprüche nicht verloren.
Beim Einbau von Fahrwerken/Federn anderer Hersteller besteht doch die Gefahr, dass
BMW/MINI diese Bereiche aus der Gewährleistung streicht. So ist es doch auch bei anderen
Bereichen, wie z.B. Auspuffanlage.
Ich gehe mal davon aus, dass Du - natürlich ganz inoffiziell - die hier teilnehmenden Tuner, wie z.B.
- Gigamot
- Maxi-Tuner
dazu zählst. 
Ich denke da kommt auch keine gute Umfrage dabei raus. Viele planen es zwar, gemacht wird dann aber nichts.
Bin selbst sogar sehr unschlüssig ob ich überhaupt was mache. Da ich kaum oder nie Autobahn fahre wäre die Mehrleistung kaum nutzbar. Nett wäre es aber schon
Nach dem Motto:
Gut zu wissen, dass ich könnte, wenn ich denn wollte? 
Auf den Fotos gefällt mir die Haube nicht schlecht. In der Realität?
Farbtechnisch braucht man die Luftschlitze nicht unbedingt so hervor-
heben. Etwas dezenter darf es schon sein.
Das ist auch optisch ein Leckerbissen.
Die Platte mit dem MINI Logo, selbst angefertigt?
Super Idee?
Wie hoch ist die Traglast des Gitters? Nur falls die Fracht mal verrutschen sollte.
Gibt es eigentlich eine Preisliste für die ganzen DuelL Geschichten?
Very british ...
